В далеком 2021 году японский бренд решается на выпуск новой модели люксового внедорожника с полным приводом и рамой. Land Cruiser 300 почти успел попасть на российский рынок, но из-за проблем с поставками купить его смогли только единицы. В Японии не успели наладить выпуск модели, а спрос оказался намного выше предложения.
И вот уже прошло больше трех лет, как новый король дорог Land Cruiser 300 покоряет русское бездорожье. Сегодня этот внедорожник без проблем можно купить в дилерских центрах. Но стоит ли он своих 15 млн рублей?
Смогла ли «трехсотка» впечатлить
Land Cruiser 300 получил совершенно новый кузов, но сохранил брутальный дизайн. Также японцы не стали убирать полный привод и оставили все любимые фишки огромной аудитории «трехсотки». Правда, нельзя сказать, что при виде этого гиганта возникает вау-эффект. Да, это большой автомобиль с полным приводом и мощным двигателем. Но больше ничего особенно нельзя сказать о дизайне.
Если говорить в целом, то даже дизайн кузова особо ничем не отличается от стилистики Land Cruiser 200: угловатая форма, большие бампера, такие же огромные фары. С другой стороны, предыдущее поколение казалось более агрессивным. Это поколение уже не может похвастаться брутальностью старых автомобилей.
Немного «прищуренные» фары и странная решетка радиатора – это не то, что хотели увидеть почитатели бренда. Конечно, на вкус и цвет автомобиля нет, поэтому не будем так сильно критиковать. Все же этот автомобиль выпускают не для деловых мужчин в черных очках, а вполне себе семейных пар. Просто в Японии по-другому видят концепцию внедорожника – автомобиль для загородных поездок, а не «понтов».
Что понравилось:
– Land Cruiser 300 сохранил дорожный просвет в 230 мм, что может только порадовать. Углы свесов также достаточные, чтобы проходить самые плохие дороги. На бамперах есть защитные накладки. Опять же, акцент на его внедорожные качества.
– Внешне автомобиль стал более стильным и современным, наверное, еще и гармоничным. Правда, некоторые критики отмечают, что дизайн немного скучный и даже старомодный. Нужно учитывать, что японцы не любят делать очень резкие повороты в своем стиле.
– Салон выполнен в минималистичном стиле. Из плюсов можно отметить отдельный блок климат-контроля с полноценными физическими кнопками. В этом плане японцы молодцы, хотя они могли просто не успеть в 2021 году предугадать новые тренды. Материалы качественные, мягкие и приятные на ощупь.
Мультимедийная система осталась на своем месте. Это относительно небольшой дисплей для обзора основных функций, в том числе навигации, музыки и просмотра видеороликов. В современных «китайцах» такие мониторы уже давно стали намного больше.
К сожалению, в новой версии так и не появилась регулировка заднего ряда сидений. Однако сами кресла удобные. И самое главное – тут есть удобные широкие ступеньки с подсветкой для облегчения высадки и посадки.
Самое «вкусное» в LC300 находится под капотом
Land Cruiser 300 всегда славился своими двигателями и ходовой частью. И на этот раз японцы не подкачали. Производитель заявляет об установке более легкой, но прочной рамы, сваренной лазером. Как минимум, эта конструкция стала на 20% жестче, чем у предыдущей версии Cruiser 200. Многие панели кузова выполнены из алюминия, поэтому о коррозии можно не волноваться. К слову, новое поколение скинуло около 200 кг за счет использования алюминия.
Но есть и плохие новости. Например, в этом поколении нет гидропневматической подвески. То есть уже не получится поднимать и опускать кузов одной кнопкой. И да, если приобрести максимальную комплектацию, то вы получаете адаптивные амортизаторы. Но это немного другая история.
При выборе комплектации Cruiser 300 важно учитывать несколько моментов:
– В базе будет только стандартный полный привод без продвинутой раздатки, а также пониженной передачи.
– В топовой комплектации вы получаете привод с раздаткой, а также с принудительной блокировкой. Этот вариант подойдет для тех водителей, кто действительно планирует покорять бездорожье.
Разумеется, у вас будет возможность выбрать любые настройки одним нажатием кнопки или же кататься на стандартном «городском» режиме. Порадовала и гамма силовых установок. Появился новый 3.3-литровый турбированный дизель на 299 сил и 700 Н/м. Причем работать мотор будет с 10-ступенчатым АКПП. Хотите больше? Тогда выбирайте мощный 3.5-литровый V6 с турбиной на 415 «лошадок». Этот двигатель ранее уже стоял на Lexus LS.
Land Cruiser 300 без проблем справляется с любой дорогой, снегом и грязью. К ходовым и внедорожным качествам вопросов нет.
Что по цене? Тут нужно учитывать, что все дилеры завозят Land Cruiser 300 разными «окольными» путями, поэтому цены колеблются от 14 до 18 млн рублей. Например, сейчас в столице «трехсотку» с 3.5-литровым мотором можно купить за 15 млн рублей со скидкой.