Погружаясь в историю, мы переносимся в 1969 год, когда Toyota решительно вошла на рынок США со своим первым пикапом, легендарным Hilux, который скоро стал известен как Toyota Pickup. Прошло время, и в 1995 году на смену ему пришла модель Tacoma, созданная с учетом особенностей североамериканских водителей.
Tacoma родилась на шасси Hilux, но с новым взглядом на повседневные задачи. Эта модель стремилась обеспечить комфорт, который был бы сопоставим с легковыми автомобилями, но с практичностью пикапа. Два варианта — стандартная кабина для двух-трех пассажиров и «Xtracab» с дополнительными местами сзади — открыли новые горизонты для автомобилистов.
Комфорт и технологии: салон Tacoma
Салон Tacoma — это настоящая находка для тех, кто ценит удобство. В топовой комплектации SR5 вы найдете раздельные передние сиденья, которые обеспечивают непревзойденный комфорт. Все элементы управления расположены к нему оптимально, а такие удобства, как подстаканники и открывающиеся задние окна, добавляют простор этому авто. Не забудем и о том, что все это обрамлено высококачественными материалами.
Помимо приятных мелочей, Tacoma предлагала широкий список опций: кондиционер, электрические стеклоподъемники и много другое, чтобы каждый мог настроить свой автомобиль под свои потребности.
Мощь и производительность: двигатель Tacoma
Три варианта двигателя Tacoma предлагают удивительное сочетание мощности и контроля. Две «четверки» — 2,4-литровый на 142 л.с. и 2,7-литровый на 150 л.с. — подходят для заднеприводных и полноприводных версий соответственно. Но настоящий драйв чувствуется, когда вы запускаете 3,4-литровый V6 с мощностью в 190 л.с. Для любителей скорости и азартных поездок это то, что нужно!
Хотя экономичностью Tacoma не может похвастаться (в городских условиях — от 10,2 до 13,8 л/100 км, на шоссе — до 8,4-12,4 л/100 км), она компенсирует это азартом на дороге и стильной управляемостью.
Поездки вне дороги: подвеска Tacoma
Tacoma готова к приключениям! Независимая передняя подвеска с винтовыми пружинами обеспечит вам плавное преодоление неровностей, а задняя зависимая подвеска добавит дополнительный комфорт. Для любителей бездорожья доступен пакет Off-Road с увеличенными шинами и отличными возможностями для подключения полного привода на скорости до 50 миль в час.
Грузовая платформа пикапа, с размерами 1892 мм в длину и 1471 мм в ширину, стала идеальным решением для перевозки больших грузов, а стандартная колесная база в 2624 мм (3096 мм у Xtracab) обеспечивает отличные маневренные характеристики.
Безопасность на первом месте
Для своего времени Tacoma обеспечивала неплохие условия безопасности. Для водителей были доступны функции ABS и круиз-контроль, однако пассажирская подушка безопасности все же отсутствовала. Несмотря на это, эффективность пассивной безопасности оставляет желать лучшего: после столкновений Tacoma изначально не получила высоких оценок.
Новый взгляд на рынок
С новым поколением Toyota стремилась привлечь молодых и активных водителей. Современный и стильный внешний вид, доступная цена — это то, что выделяло Tacoma на фоне конкурентов. В 1997 году модель претерпела частичную модернизацию, включая обновления в дизайне и добавление новых опций, таких как пассажирская подушка безопасности.
Хироши Окуда, известный японский автомобильный дизайнер и инженер, внёс значительный вклад в развитие Toyota Takoma. Его работа была направлена на создание надёжного и функционального пикапа, который мог бы удовлетворить потребности как частных пользователей, так и коммерческих клиентов.
Окуда разработал формы, которые обеспечили оптимальное сочетание эстетики и функциональности. Это сделало Takoma не только привлекательным, но и удобным в использовании.
Сосредоточился на улучшении технических характеристик автомобиля, таких как мощность двигателей и экономия топлива, что увеличило общую эффективность модели.
Внедрил современные технологии безопасности, что сделало Takoma более безопасным для водителей и пассажиров.достижения
Благодаря его вкладу, Toyota Takoma стала одним из популярных пикапов на рынке, зарекомендовав себя как надёжный и универсальный автомобиль.