Компания Shelby American представила новое поколение спорткара GT350 и его хардкорную версию GT350R, обе оснащенные компрессорным 5,0-литровым V8.
В линейке заводских модификаций актуального Мустанга седьмого поколения S650 пока нет версий Shelby. Тем не менее, компания Shelby American самостоятельно представила новое поколение GT350.
В предыдущем поколении GT350 и GT350R, разработанных совместно с Ford, использовались атмосферные V8 с мощностью 533 л.с.; производство этих моделей завершилось в 2020 году. Новый GT350 дебютирует в честь 60-летия оригинальной версии, тираж составит 562 экземпляра, из них 36 — GT350R.
Базовая комплектация GT350 включает кузов и шасси, с атмосферным мотором Coyote мощностью 487 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой механикой или 10-ступенчатым автоматом. Компрессорная версия двигателя развивает 821 л.с.
Компрессорный двигатель комплектуется новой выхлопной системой Borla. Подвеска занижена и перенастроена, установлены более жесткие стабилизаторы и облегченные 20-дюймовые кованые колеса. Внешние изменения включают алюминиевый капот, агрессивный передний бампер, новый дизайн радиаторной решетки и спойлер типа «утиный хвост».
Салон GT350 получил кожаную отделку, новые коврики, укороченный рычаг переключения передач и номерную табличку на передней панели. В будущем будут доступны отделка из углепластика и пакет повышения производительности. Новый GT350 можно заказать в кузовах купе и кабриолет, начальная цена с компрессорным V8 — 109 999 долларов. Цены на атмосферные версии не озвучены.
Стоимость GT350R пока не известна, но она выше, чем у GT350 с компрессорным мотором. Производством GT350R займется мастерская Turn Key Automotive/Motorsports. Эта версия является гоночным автомобилем, адаптированным для дорог общего пользования, на его базе позже будет создана гоночная версия Trans AM spec.
Мощность V8 на GT350R составляет 842 л.с. благодаря 3,0-литровой компрессору Whipple. В конструкции использованы углепластиковая ванна и полукаркас безопасности, аэродинамический обвес увеличивает прижимную нагрузку. Подвеска GT350R жестче, с регулируемыми стойками JRi Shocks, а тормоза заменены на более мощные Alcon.
В салоне установлены гоночные сиденья Sparco с 4-точечными ремнями безопасности и гоночный секундомер AiM Solo 2. Основной цвет кузова GT350R — белый, доступны два варианта декоративных полос и надписей.
По производительности компрессорный Shelby GT350 и GT350R сопоставимы с новым Shelby Super Snake, но последние ориентированы на трек и управляемость.