Новогодний фрирайд в Шерегеше: как подготовиться, какие маршруты открыты и сколько стоила поездка?

У нас были новые сноуборды, тройка бодрых лыжников на подмогу, жажда приключений, обезболивающий гель и самое главное — пухляк по прогнозу погоды. С таким багажом 27  декабря мы отправились из Екатеринбурга в Шерегеш. Расскажу, как не запутаться в секторах и подъемниках и где искать легендарный сибирский фрирайд.

В конце статьи поделюсь бюджетом поездки на 9 дней и советами для тех, кто ещё только планирует путешествие.

Шерегеш — идеальное место, чтобы попробовать внетрассовое катание и понять, нравится тебе это или нет

Дисклеймер: все силы мы отдавали внетрассовому катанию, так что здесь не будет подробных рекомендаций по подготовленным склонам, барам и ресторанам. Последние надеемся исследовать в марте!

Секторы катания в Шерегеше и фрирайд с подъёмника: что нужно знать

В Шерегеше четыре основных сектора катания, которые обслуживают разные операторы. Если читать карту слева направо, это секторы E, F, A и B. Пока сам не попадёшь в Геш, как ласково называют курорт горнолыжники, кажется сложно разобраться в буквах, подъёмниках и трассах. Но уже через пару дней катания начинаешь быстро ориентироваться на местности.

Главная прелесть Геша для любителей нетронутого снега — в возможности катать фрирайд с подъёмников, без утомительных пеших забросок и лишних расходов на оплату снегоходов и ратраков. Уйти в лес можно, просто свернув с подготовленной трассы, а потом так же легко вернуться к подъёмнику.

Проехать первым следом по таким нераскатанным участкам — счастье для фрирайдера.

Разумеется, снег в непосредственной близости к линии подъёмников раскатывают в первую очередь. Затем любители фрирайда уходят всё дальше в поисках заветных полян нетронутого снега. Чем дольше не было снегопадов, тем дальше приходится уезжать. Но знатоки находят пухляк и через неделю-другую после осадков.

Расскажу подробнее про каждый из секторов и их возможности для фрирайда.

Сектор Е

Комфортный гондольный подъёмник на гору Зелёная и новенькая канатная дорога на гору Асыр. С первого можно раздать по подготовленной трассе или уйти в лес искать приключения и обниматься с красавицами-елями. Но имейте в виду, что на вершине часто бывает сильный ветер, как следствие, верхняя довольно узкая часть склона почти без снега и выдута в бетон. Спускаться по ней новичкам может быть неприятно.

Зато слева и справа от трассы в лесу проложены маршруты для скоростного спуска на велосипеде, по которым приятно проехать на сноуборде или лыжах. Контруклоны, дропчики, резкие повороты и возможность проехать первым следом — что ещё нужно для счастья.

Канатная дорога на Асыр расположена чуть в стороне и проложена через лес, так что ветра здесь почти не бывает и подниматься не холодно. Начинающие осваивают тут повороты, а любители внетрассового катания кайфуют, лавируя между деревьями.

Местные красавицы-ёлки в роскошных нарядах хороши, но падать к их ногам не очень приятно: у ствола может быть яма, из которой трудно выбраться. А в процессе тебе на голову падает снег с веток

Сектор F

Оборудован гондольно-кресельными подъёмниками «Панорама» и «Рыжая», которые едут на вершину горы Зелёной. Здесь есть крутые спуски для опытных горнолыжников и пологие выкаты, где учатся новички.

Главная ценность этого сектора для фрирайдеров — знаменитый Томский лес. Так называют участок редколесья с открытыми участками и просеками между трассами «Панорамы». Даже в периоды затяжного бесснежья здесь получится отыскать нетронутые полянки и раскатать пухляк.

Широкие просеки по соседству с Томским лесом после снегопада

Сектор A

Здесь работают кресельные подъёмники оператора «Каскад», которые привозят горнолыжников на вершину горы Зелёной. Из трасс наиболее известны крутые «Лоб» и «Елена» и извилистая «Доллар». Без лишних слов: лес между ними прекрасен, можно отыскать ущелье с весьма приличным уклоном, главное, ближе к выкату и возвращению на трассу не угодить в ручей. А валуны и курумник понравятся любителям дропать.

Затерянный мир? Нет, фрирайд с подъёмника в Шерегеше

Сектор B

Подъёмники «Восток» и Запад» на горе Мустаг с отличными видами и комфортными креселками с подогревом сидений. Фрирайдеры найдут здесь целые поляны снега, дропчики и кайфовый лес. Однако, если уйти сильно влево, придётся выбираться пешком, преодолевая плоские участки, курумник и незамёрзшие ручьи. Но счастье катнуть непаханую целину этого однозначно стоит.

Ещё на Мустаге есть смотровая площадка в пяти минутах ходьбы от верхней станции подъёмника. Если не полениться и пройти от неё направо по хребту минут 15‒20, получится раскатать классные поляны с панорамными видами. Однозначно рекомендую! В солнечный день виды со смотровой  особенно хороши:

Стоимость ски-пассов в 2025 году

В зависимости от подъёмника разовый подъём стоит от 300 до 420 рублей, единый дневной ски-пасс на подъёмники одного оператора — от 1 800 до 3 200 рублей. Единого ски-пасса на весь курорт на момент написания статьи нет.

Самый дешёвый подъёмник — старый открытый «Фристайл» без обогрева сидений и ветрозащитных колпаков. Подниматься на нём при сильном ветре неприятно: холодно настолько, что, если не закрыть лицом бафом, можно обморозить нос и щёки. Зато, как правило, на нём не бывает очередей — большинство горнолыжников предпочитают более комфортные варианты, например соседнюю «Олимпию». Но на ней разовый подъём стоит уже 420 рублей — это стандартный ценник для всех более комфортных подъёмников. Так, дневной ски-пасс на подъёмники оператора «Каскад», который обслуживает секторы А и B, стоит 3 200 рублей.

Мы для себя решили, что при катании исключительно по лесу выгоднее брать разовые подъёмы: если закопаться в снегу, упасть в ручей или случайно спуститься сильно ниже подъёмника, уходит много времени. Если вы планируете кататься только по трассам, скорее всего, сможете окупить дневной ски-пасс и выйти в плюс.

В лесу можно найти удобные камни и поучиться с них прыгать — это тоже занимает время

Фрирайд с ратрака

Фрирайд с ратрака — гарантированная возможность найти целину и проехать первым следом, а ещё протестировать себя на длинных спусках с различным рельефом, включая кулуары и дропы. В Шерегеше есть несколько компаний, которые предлагают однодневные фрирайд-туры с ратрака. Это «Йети Фрирайд», «Горный патруль», BlackCat, SNOWHUNTER и другие.

Как правило, в программу входит трансфер до места пересадки на ратрак и обратно, от 6 до 12 спусков в сопровождении одного или двух гидов, аренда биперов и горячий обед. Реальное количество спусков зависит от погоды в день выезда и уровня катания группы — продвинутые и быстрые успевают сделать больше спусков, начинающие и медленные меньше. Фрирайд-локации находятся на северных и южных склонах Мустага, в долинах рек Викторьевки и Большой Таз, на склонах гор Подпыхтун и Чёрная.

Склон на заднем плане — одна из локаций программы

Стоимость фрирайд-тура на ратраке у разных компаний варьируется от 8 000 до 15 000 рублей. При бронировании тура нужно указать свой уровень катания. Важно объективно оценивать опыт. Имейте в виду, что если участник приукрасил свой опыт, а на деле не успевает за остальными и сильно тормозит группу, остаток дня после первого спуска он катается в ратраке. Считаю, что это справедливо.

Мы брали тур у «Йети Фрирайд» за 8 000 рублей. Менеджер отвечала оперативно, в том числе поздно вечером. Понравилось, что ребята соблюдали тайминг: как и обещали, стартанули в 8:30 утра от кафе «Вилка-Ложка». На базе загрузились в симпатичный фиолетовый ратрак с мягкими креслами и рванули раскатывать поля.

В нашей средней группе было 13 участников и два гида, открывающий и закрывающий. Гиды работали слаженно: заранее предупреждали о высадке и об особенностях рельефа на споте, два-три раза за спуск останавливались и собирали группу, так что никто не потерялся.

Чтобы собрать группу, гид включает звуковой сигнал на рации — его отлично слышно даже издалека

Катание было восхитительным: такие поля и рельеф я ещё никогда не катала. Плюс всю ночь и утром шел снег: временами казалось, что я плыву по белому морю, как большая черепаха. А после обеда вышло солнце, добавив красок счастливому дню и ярких фото в галерею. Уже хотим повторить этот день!

Чтобы катнуть больше спусков, группа должна всё делать быстро: грузить доски и лыжи на ратрак, загружаться и выгружаться, готовиться к спуску и фотографировать. Будешь долго фотографировать — поедешь предпоследним, и пухляк раскатают до тебя:

Кроме ратраков, ещё один вариант покатать непаханные поля вдали от подъёмников и толп жаждущих снега фрирайдеров — воспользоваться услугами снегоходов. Но его мы пока не пробовали. Навскидку видела ценник в 6000 руб. за  снегоход, он берёт двух пассажиров со снаряжением. Лучше уточнить цену у организаторов таких забросок.

Общая стоимость поездки в Шерегеш

Вся поездка на 9 дней обошлась примерно в 95 000 рублей на одного. Какие были расходы:

• Перелёт — летели прямым рейсом Red Wings из Екатеринбурга в Новокузнецк, билеты туда-обратно стоили 18 800 рублей. Провоз чехлов со сноубордами оформили заранее на сайте, за это ничего не доплачивали.
• Спортивная страховка — всегда оформляю полис, в этот раз он обошёлся в 1 250 руб. К счастью, не пригодился.
• Трансфер — заказывали минивэн, получилось 2 000 рублей туда и 2 200 рублей обратно за одного.
• Проживание — 24 000 рублей. Ещё в октябре забронировали дом на 5‒7 человек в пяти минутах езды от сектора В.
• Ски-пассы — в зависимости от погоды и количества спусков, минимум 2 520 рублей в день.
• Фрирайд на ратраке — 8 000 рублей, ездили с «Йети Фрирайд». У других компаний цена за однодневный тур доходила до 15 000 рублей.
• Такси — ездили в магазин, на горнолыжку и обратно, заказывали через приложение Яндекса. Если ехали все вместе, вызывали минивэн. Удивительно, но иногда минивэн стоил дешевле обычной машины. Стоимость одной поездки варьировалась от 300 до 850 рублей в зависимости от количества человек и времени заказа.
• Еда — сообща покупали продукты и завтракали и ужинали дома. Днём по-быстрому перекусывали на горе. Примеры цен: плов в «Юрте» 490 рублей, полноценный обед в бистро «План Б» 890 рублей (картошка, немецкая сарделька, синнабон, безалкогольный глинтвейн), очень вкусные сытный и сладкий блинчики и морс в «Блинчике» — 950 рублей.

На развлечения, кроме катания, в этот раз не тратились. Дома вечерами бесплатно играли в Хbох и настолки. На Асыре поиграли с местным щенком Персиком, по всему курорту валялись в снегу, перелазили через камни и ручьи, выкапывались из сугробов, много смеялись, записывали забавные видео в лесу и фотографировались.

Что за Новый год без тайского ананасика! Этот малыш 31 декабря забрался на хребет возле верхней станции подъёмника «Восток». Чтобы не замёрз, пришлось укутать его в пуховую жилетку

Что по погоде в новогодние каникулы

Нам очень повезло с погодой — за девять дней прошли два больших снегопада и не было холодов. В первый же день выпало около 60 см снега, через два-три дня после Нового года — ещё около 20 см. Температура была комфортной для катания, в основном -5‒7 °C. На вершинах с ветром казалось холоднее, но в лесу ветер почти не ощущается. Солнце для красивых фотографий тоже было, ещё застали великолепный рассвет и пару симпатичных закатов.

Из-за сильного ветра несколько раз закрывали подъёмники, один раз потеряли из-за этого полдня. Но в целом погода не подвела. Что касается количества людей, то до 3‒4 января катающихся было немного. Да и в разгар праздников мы не стояли в очереди на подъёмник больше 8‒10 минут.

Хотя местами вне трасс ещё были видны камни из-за недостатка снега, мы чудесно покатались и уже планируем следующую поездку в Шерегеш:

9 советов сноубордистам и лыжникам, которые собираются в Шерегеш

1. Заранее оформите спортивную страховку и запишите в смартфон номер телефона работающих на курорте спасателей: +7 903 985 99 48, *5112
2. Старайтесь раньше вставать и приезжать к открытию подъёмников. «Фристайл» начинает работать с 8:30 — это отличная возможность после снегопада захватить пухляк и проехать первым следом прямо под подъёмником. Проверено на опыте — через час склон будет уже раскатан.
3. В течение дня отслеживайте работу подъёмников в телеграм-каналах курорта: «Новости Шерегеша», «Сектор Е». Если какой-то подъёмник закроют из-за ветра, сможете оперативно найти открытый, сместиться в другой сектор и продолжить катание.
4. Будьте особенно аккуратны, если заехали в русло ручья или зону курумника. Помните, что ручьи в Сибири не замерзают даже в морозы, так что легко провалиться и промочить ноги. А в пространство между крупными камнями можно уйти по шею, и выбраться без посторонней помощи бывает сложно.
5. Заранее запаситесь противопростудными препаратами и в течение дня пейте чай с лимоном, мёдом и имбирём. Очень обидно издалека приехать кататься, но заболеть и сидеть дома.
6. Возите с собой в рюкзаке запасную линзу к маске. Если после долгого откапывания, выгребания или тропёжки линза запотеет и замёрзнет, сразу меняйте её — это ваша безопасность, особенно при катании по лесу.
7. Рации значительно упрощают катание группой: не нужно перекрикиваться через весь лес, вы всегда знаете, кто где находится. На AliExpress можно найти бюджетные варианты по 2 500 — 3 000 рублей.
8. На секторе Е можно не тратить время в очереди в кассу, а пополнить ски-пасс в приложении. Его легко найти по QR-коду на объявлении на кассе.
9. Сразу после закрытия подъёмников в 16:45 резко вырастает спрос и цены на такси. Выгоднее уезжать на 20‒30 минут раньше или позже этого времени.

Текст: Мария В. для Яндекс Путешествий

Подписывайтесь на наш Дзен и путешествуйте лучше всех!