Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Наша история это Гордость

Это был передовой танк для 1941, но воевать пришлось на Т-60.

Здравствуйте Уважаемые читатели! Экономика является основой войны, поэтому у немцев основным моментом в войне с СССР был захват важных промышленных районов, а если их захватить не получалось, то надо было сделать все возможное для снижения производства, как это вышло с Ленинградом, главным промышленным центром страны, в котором перед самым началом ВОВ при участии конструкторов А. С. Троянова, И. С. Бушнева и С.А. Гинзбурга был разработан лёгкий танк Т-50, который должен был сменить Т-26, так как его броня толщиной в 15 мм уже не соответствовала реалиям конца 30-х годов, а нарастить ее было уже невозможно из-за слабого двигателя. В свою очередь, танк Т-50 имел броню в 37 мм, которая устанавливалась под углами, нижняя часть лобовой проекции и вовсе достигала 45 мм, орудие было тоже 45 мм. Танк имел двигатель в 300 лошадок и развивал скорость по пересечённой местности в 40 км/ч, имея запас хода в 280 км. Масса машины была 13.8 т. Танк поднимался по склону в 40 градусов, преодолевая ров
Советский легкий танк Т-50
Советский легкий танк Т-50

Здравствуйте Уважаемые читатели! Экономика является основой войны, поэтому у немцев основным моментом в войне с СССР был захват важных промышленных районов, а если их захватить не получалось, то надо было сделать все возможное для снижения производства, как это вышло с Ленинградом, главным промышленным центром страны, в котором перед самым началом ВОВ при участии конструкторов А. С. Троянова, И. С. Бушнева и С.А. Гинзбурга был разработан лёгкий танк Т-50, который должен был сменить Т-26, так как его броня толщиной в 15 мм уже не соответствовала реалиям конца 30-х годов, а нарастить ее было уже невозможно из-за слабого двигателя. В свою очередь, танк Т-50 имел броню в 37 мм, которая устанавливалась под углами, нижняя часть лобовой проекции и вовсе достигала 45 мм, орудие было тоже 45 мм.

Танк имел двигатель в 300 лошадок и развивал скорость по пересечённой местности в 40 км/ч, имея запас хода в 280 км. Масса машины была 13.8 т. Танк поднимался по склону в 40 градусов, преодолевая ров 2.2 метра, форсировал водные преграды глубиной в метр. Машина была надёжна и очень маневренна на поле боя, а главное, экипаж танка составлял 4 человека, и, конечно, гораздо лучше смотрелся на фоне Т-70 и Т-60, на которые, кстати, металла уходило меньше, и эта линейка танков приблизится к пятидесятым только к лету 1943 года с выходом модели Т-80, правда, в это время правда лёгкие танки уже устарели. Так же отмечу, что 10 тонный Т-70 имел силовой агрегат в 140 лошадей, значительно уступая Т-50 в пересчете мощности на тонну весса. Всего танков Т-50 выпустили 75 единиц и причина указана в самом начале публикации. Это, конечно, блокада Ленинграда и потеря производственных мощностей. Так, в осажденном городе выпустили всего пол сотни машин, далее завод отправляется в Омск, через Чкалов, где готовится к выпуску Т-50, и собрали даже пару десятков машин на новом месте.

Финский экземпляр танка Т-50.
Финский экземпляр танка Т-50.

Но потеря СТЗ в Сталинграде вынуждает наладить производство Т-34 именно в Омске, тем более немцы разбомбили Ярославский завод, где производились двигатели для Т-50. Да, в той ситуации правильней было сохранить темпы выпуска Т-34, а потребности в лёгких танках покрывали Т-70. Они уступали Т-50, однако имели массовое производство, а Красной армии было видно не только характеристики, но и количество. Причем семидесятка с экипажем в два человека имела равное вооружение и уступала только в броне и юркости. Большая часть машин сражалась под Ленинградом, один танк был захвачен финнами и прослужил им до 1954 года, сейчас он в музее. Так же Т-50 отметились под Москвой и в Битве за Кавказ. А у меня на этом все. Спасибо за внимание. До свидания!