Недавний рейтинг худших авиакомпаний мира, составленный сервисом AirHelp, спровоцировал бурное обсуждение среди российских пользователей Telegram-канала «Крыша ТурДома». Администрация канала предложила подписчикам составить собственный рейтинг лучших и худших российских авиаперевозчиков, что вылилось в масштабный опрос и оживлённую дискуссию в комментариях. В опросе на тему "Какую авиакомпанию вы считаете лучшей?" приняли участие 5792 человека, а в опросе "Какую авиакомпанию вы считаете худшей?" – ещё больше, 6161. Такая активность свидетельствует о высокой заинтересованности пассажиров в качестве предоставляемых услуг и о желании высказать своё мнение о работе авиакомпаний.
Результаты опроса, хотя и отражают субъективное мнение участников, дают интересное представление о предпочтениях российских пассажиров. Лидером среди лучших авиакомпаний, ожидаемо, стал «Аэрофлот», получивший 57% голосов. Этот результат, однако, вызвал шквал ироничных комментариев о возможном повышении цен на билеты в связи с успехом в опросе. Второе место заняла S7 Airlines (11%), а тройку лидеров замкнула «Победа» с 3% голосов. Примечательно, что «Победа», занимающая третье место среди лучших, одновременно оказалась в числе худших с 17% голосов, что стало поводом для бурных дебатов.
Лучшие авиакомпании России:
- «Аэрофлот», получивший 57%
- S7 Airlines получивший 11%
- «Победа» получивший 3%
Что не так с авиакомпанией "Победа"
Эта поляризация мнений вокруг «Победы» наглядно демонстрирует острый конфликт между ожиданиями пассажиров и моделью работы лоукостера. Часть пассажиров категорически отказывается от услуг «Победы», критикуя политику дополнительных платных услуг и, по их мнению, запутанную систему тарифов, которая, как утверждают некоторые комментаторы, намеренно создана для того, чтобы пассажиры, незнакомые с нюансами, платили больше. Один из наиболее распространенных аргументов против «Победы» звучит так: «Они строят свою бизнес-модель на том, что часть пассажиров не сможет разобраться в правилах и будет вынуждена платить за дополнительные услуги».
Однако, другая группа пассажиров активно защищает «Победу», отмечая оперативность посадки, быстрые взлёты и посадки, а также использование относительно новых самолётов. Они считают, что негативные отзывы часто связаны с недостаточным вниманием пассажиров к правилам перевозки. Один из комментаторов высказал мнение: «За “Победу” голосуют те, кого она обманула или развела на дополнительные услуги. Читайте правила! Тогда не придётся ничего докупать». Другие пассажиры подчеркивают достоинства лоукостера, признавая, что, несмотря на низкие цены, уровень сервиса соответствует заявленным стандартам, за исключением, по мнению некоторых, завышенной стоимости дополнительных услуг по сравнению с другими лоукостерами. Например, один подписчик написал: «Быстро в салон посадили, быстро взлетели, быстро прилетели. Самолеты новые. Но, может, дороговато для лоукостера — вот в чём проблема».
Что не так с авиакомпанией "Уральские авиалинии"
В недавнем опросе среди пассажиров, проведенном для оценки качества обслуживания авиакомпаний, наибольшее количество негативных отзывов собрали «Уральские авиалинии», которые уверенно заняли первое место в антирейтинге. Участники опроса критиковали эту авиакомпанию за частые задержки рейсов и нежелание выплачивать компенсации пассажирам за неудобства. В социальных сетях можно встретить множество комментариев, в которых пользователи упоминают о резонансных инцидентах, связанных с «Уральскими». Например, один из участников опроса отметил: «Неудивительно, что “Уральские” сильно лидируют со своими Ильдарами Латыповыми, задержками, избиением дедушки-пассажира, который водички попить захотел, пилотами, которые два самолета угробили и техникой, задавившей человека».
Многие пассажиры вспоминают о конфликтах, произошедших непосредственно возле выходов на посадку. Часто туристы считают, что их чемоданы соответствовали габаритам, но не смогли пройти проверку из-за несоответствия в моменте, когда нужно было поместить багаж в калибратор. В таких стрессовых ситуациях они не всегда могли отстоять свою правоту в разговоре с сотрудниками авиакомпании, что добавляло негативного опыта.
Тем не менее, среди пассажиров нашлись и защитники «Уральских авиалиний». Некоторые из них считают компанию крепким середняком на рынке, отмечая, что у нее есть свои плюсы. Один из агентов, работающий в туристической сфере, поделился своим мнением: «Есть достоинства у “Уральских”, которых тут топят. Мне они нравятся по работе с группами. С ними в отличие от многих можно торговаться по тарифам, и часто идут навстречу». Это свидетельствует о том, что для некоторых клиентов «Уральские авиалинии» могут быть более удобными, особенно в плане работы с группами.
На третьем месте в антирейтинге оказалась авиакомпания Utair, которая набрала 6% негативных голосов. У «Азимута» и Red Wings также было по 5% отрицательных отзывов. Это говорит о том, что хотя и существуют определенные проблемы у всех авиаперевозчиков, «Уральские авиалинии» все же выделяются на фоне остальных. Важно отметить, что в условиях текущего рынка, где конкуренция между авиакомпаниями становится все более жесткой, такие отзывы могут привести к необходимости улучшения сервиса и пересмотра политики компенсаций.
Худшие авиакомпании по мнению пассажиров
1. Уральские авиалинии
2. Авиакомпания "Победа№
3. Авиакомпания Utair 6% отрицательных отзывов
4. У «Азимута» и Red Wings также было по 5% отрицательных отзывов.
В целом, ситуация с «Уральскими авиалиниями» подчеркивает важность обратной связи от пассажиров и необходимость авиакомпаний внимательно относиться к своим клиентам. Улучшение качества обслуживания, адекватная реакция на жалобы и более прозрачная политика по компенсациям могут значительно повысить уровень доверия и удовлетворенности клиентов.
Таким образом, опрос на канале «Крыша ТурДома» не только выявил предпочтения пассажиров, но и продемонстрировал сложные взаимоотношения между авиакомпаниями и пассажирами, а также разные подходы к оценке качества услуг. Результаты показывают, что факторы, влияющие на выбор авиакомпании, многогранны и включают в себя не только цену билета, но и уровень сервиса, удобство бронирования, понятность правил и, конечно, надежность и безопасность полетов. Стоит отметить, что данные опроса носят субъективный характер и не являются полной и объективной оценкой всех российских авиакомпаний. Однако, он отражает реальные мнения и ожидания пассажиров, что является ценной информацией для авиакомпаний, стремящихся улучшить качество предоставляемых услуг и адаптироваться к изменяющимся потребностям рынка.
Более того, анализ результатов этого опроса может быть расширен за счет сравнения с данными других подобных исследований, а также с данными о количестве задержек рейсов, количестве жалоб на обслуживание и других объективных показателях работы авиакомпаний. Это позволило бы создать более полную и объективную картину ситуации на российском рынке авиаперевозок. Дополнительный анализ мог бы включать исследование возрастной структуры участников опроса, их географического положения и частоты использования услуг авиакомпаний, что позволило бы уточнить причины формирования тех или иных предпочтений. В конечном итоге, все эти данные могли бы помочь авиакомпаниям улучшить качество своих услуг и повысить уровень удовлетворенности пассажиров. Важно помнить, что успех авиакомпании заключается не только в достижении высоких показателей рентабельности, но и в обеспечении комфорта и безопасности своих пассажиров.