Придется писать по памяти, потому как пост на форуме МЖА куда-то испарился🤔 Поезд ныне курсирует под номером 567Ч/567С, а тогда это был 237/238, который буквально второй год стал курсировать исключительно по Воронежскому ходу. До 2013 года следовал через Таганрог-Харьков-Белгород и график у него был иной. Подкупил же сей ездящий объект прибытием в Москву не рано утром, а часов в 10 утра, что позволяло миновать раннюю побудку и утренний час-пик. Итак, в рейс!
Дата поездки: конец июля 2015 года, полный маршрут, вагон 9К (штабной), место 9
Снаружи - шоколадный Аммендорф с признаками капитально-восстановительного ремонта (КВР), и будто бы на заводе имени Войтовича (по крайней мере, на торце вагона такая информация имелась).
Внутри вагон также претерпел серьезные интерьерные изменения
В купе уютно, сидушки заменены или обиты велюром. Уютно, Кот одобрил😺
Обслуживание: ненавязчивое, чайно-кофейная продукция в наличии имелась всегда, даже что-то прикупил. На посадке и на стоянках было душно (юг как никак), во время движения исправно работал кондиционер. Постельное белье хорошего качества, недырявое. Туалетные комнаты содержались в чистоте и порядке, в некотловом также была смонтирована душевая кабина.
Контингент пассажиров: курортники, возвращающихся в Москву, в том числе очень громко плачущие и истерящие дети, а также ничего не замечающие их родители. В Краснодаре в моë купе сел студент до Москвы - общительный парнишка с кучей сумок, но ночью садился не шумно, больше провожающие шумели.
График поезда: в сторону Москвы был удобным (21:35 - 10:10), в сторону Анапы не очень. В настоящее время из Москвы отправляется до полуночи, а в Анапу по прежнему прибывает почти под вечер
Формировался состав Московским филиалом ФПК депо Москва-Киевская, ни с кем в обороте не состоял. Как сейчас обстоят дела - напишите в комментариях.
Оценка поезда/поездки - 10/10.
=======
Подписывайтесь на канал, ставьте лайк и до новых поездок! 😺