Платформа Fox компании Ford - одна из самых распространенных во всем ее историческом каталоге. Хотя эта платформа наиболее известна благодаря использованию в Mustang и Capri, она лежит в основе всех моделей - от экономичных до роскошных автомобилей. Данная платформа позволяет создавать довольно интересные модели, включая данный универсал Mercury Zephyr с двигателем Coyote, заказанный актером Дэксом Шепардом.
Шепард, вероятно, не нуждается в представлении для энтузиастов, поскольку на сегодняшний день он является одним из самых откровенных фанатиков автомобилей в Голливуде. Шепард также был ведущим американской версии Top Gear, но его любовь к автомобилям уходит корнями гораздо дальше. Родители Шепарда, уроженцы Детройта, работали на предприятиях «большой тройки». Когда в подростковом возрасте мама Шепарда открыла собственную компанию по автоперевозкам, Дэкс стал сам привозить автомобили для презентаций и фотосессий. Поэтому неудивительно, что он неравнодушен к винтажному железу.
За этим проектом стоит конструктор Тайлер Логуццо, которому также не чужды вкусы Шепарда. Отец Тайлера, Энтони Логуццо, работал вместе с Шепардом над созданием хот-рода Lincoln Continental 1967 года, который сегодня стал автомобилем, наиболее ассоциирующимся с актером. С тех пор семья Логуццо является для Шепарда основным источником информации о постройках, а команда даже помогала в создании автомобилей для таких фильмов, как «Бей и беги» и «Чипсы».
Младший Логуццо в одном интервью рассказал, что этот последний проект был в мыслях Шепарда уже некоторое время. Донорский универсал был приобретен в марте 2021 года, а Логуццо приступил к работе над ним в апреле следующего года.
То, что начиналось как довольно обычный на вид универсал, теперь имеет потрясающий новый вид, с явным вдохновением от четырехглазых Мустангов этого периода. Стоковый силовой агрегат был удален, под капотом теперь стоит 5,0-литровый Coyote V-8 третьего поколения. Первоначально планировалось использовать 5,2-литровый V-8 от Shelby GT350 с плоским картером, но характер Coyote был признан более подходящим для этого проекта. За двигателем стоит механическая коробка передач Tremec T56 Magnum.
Передняя подвеска универсала была заменена на более современную от Mustang, в то время как задняя часть получила систему IRS от SVT Mustang Cobra той же эпохи. Расширение задней колеи привело к необходимости расширить кузов, что, по словам Логуццо, было самой сложной частью процесса.
«Широкофюзеляжник был, пожалуй, самой трудоемкой частью сборки», - говорит Логуззо. «Я играл с пропорциями в течение целого месяца, чтобы получить то, что вы видите сегодня. Это был очень большой объем работы по изготовлению внешнего вида. Я перешел, так сказать, от круглого вида к более квадратному, которое, как мне кажется, идеально подходит автомобилю».
В целом, сборка выполнена хорошо, несмотря на то, что это первый автомобиль Fox-body, который построил Логуццо. Он также отметил, что автомобиль был специально разработан в цветовой гамме бренда безалкогольного пива Шепарда, Ted Segers. Возможно, это еще один намек на то, что звезда запланировала для этой странной машины. В любом случае, этот Zephyr бесспорно крут.