- 1 часть - Заброска на остров и бухта Могильная
- 2 часть - Озеро Могильное и камни сундуки
- 4 часть - Заброшенная военная часть 60084-А КАРБАЗОЛ
- 5 часть - Объект 101 и заброшенная пусковая установка «УТЁС»
СЕВЕР ЖЕСТОК И НЕПРЕДСКАЗУЕМ. Вдоль дорог на острове повсюду установлены бочки, наполненные камнями. Зимой эти простые конструкции служат важными навигационными знаками, помогая сохранять верное направление даже в самых суровых условиях, например, во время снежных метелей.
«НАДЕЖДЫ И ТРЕВОГИ (исповедь островитянина)»
В середине февраля на наш Лимон обрушилось ЧП. Двое матросов, дежурных дизелистов, ночью выпив браги, приготовленной в радиаторе работающего дизеля, на следующее утро решили продолжить пирушку. Сразу же после завтрака они тайком отправились на лыжах на Старый Кильдин, в магазин за водкой. Оба были подвахтенными дежурной смены дизель-электростанции, поэтому никто их и не искал. С утра стояла тихая, ясная погода. Снег хорошо слежался, для лыж лучшего не надо. От нас до Старого Кильдина по прямой, при хорошем ходе на лыжах, максимум час пути. Матросы рассчитывали вернуться к обеду, однако не вернулись никогда. Как показало расследование, действительно через час с небольшим их видели в магазине. Но там в этот день, кроме муки и сигарет ничего не было. Купив двадцать пачек дешевых сигарет, они отправились в обратный путь. Но тут резко испортилась погода. Пошел густой снег, а потом разыгралась крутая метель. С материка во все части острова поступило штормовое предупреждение. В этом снежном аду ребята сбились с пути. Весь дивизион искал пропавших матросов, прочесывая и осматривая каждую ложбинку, каждый подозрительный холмик. Но штормовой ветер и сильный снегопад не позволили обнаружить их следы и прийти на помощь. Нашли ребят наши соседи, да и то лишь на пятые сутки, примерно в трёх километрах северо-восточнее Лимона. Их ГТТ вёз вечером смену на наблюдательный пост, и водитель в свете фар вдруг увидел торчащую из-под снега лыжную палку с перчаткой…»
Через час ходьбы по дороге с правой стороны вдали показался — Северный Кильдинский маяк, чтобы не делать длинный обход по дороге, мы решили срезать и идти напрямую через тундру.
Перед тем как поставить лагерь возле маяка нам требовалось найти источник воды. Взглянув на карту мы надеялись пополнить запасы в овраге который нам предстояло пересечь. Зная, что дождей здесь не было около двух месяцев, возникли сомнения. Однако они развеялись, как только мы спустились. Набрали около 5 литров воды в гермомешок и пошли дальше.
Подходя всё ближе к маяку, под ним на берегу показался небольшой городок. Используя своё "соколиное зрение", я даже на мгновение подумал, что увидел солнечные панели на одной из крыш одного из зданий.
Но, как выяснилось, это всего лишь чердачная дыра — кусок вырванной крыши. Впрочем ничего нового, плохое зрение мне очень помогает в общении с медведями.
Заброшенный городок маячной команды «Северный Кильдин» расположен в укромном распадке, защищённом от сильных ветров, всего в 650 метрах от маяка Кильдинский-Северный.
Ранее это было место проживания маячной команды, но с 1997 года, после перехода маяка на автономное питание от радиоизотопного генератора, городок был покинут.
Сегодня этот затерянный уголок острова Кильдин остаётся практически безлюдным и редко привлекает к себе внимание. Заглянем в один из более менее целый жилой домик.
У входа расположена отдельная комната, обустроенная под деревенский туалет. В условиях суровой погоды это скорее необходимость, чем прихоть.
Как и многие другие дома, эти здания были оснащены кухней и небольшой жилой комнатой.
Заглянув в один из других домиков, мы обнаружили нечто похожее на ферму. В одной комнате находился загон, вероятно, предназначенный для свиней, а в другой — стеллажи с клетками, возможно, для разведения кур или кроликов.
Со временем определить, как все было устроено на самом деле, стало довольно сложно.
Прогулявшись еще немного по маячному городку, мы направились к главной цели второго дня нашего путешествия...
Главная достопримечательность острова Кильдин — Северный маяк!
Современно здание маяка было построено в 1953 году. Он стал неотъемлемой частью маячного городка находящегося ниже на берегу. В 90-х годах большинство воинских частей покинуло остров, и маяк было решено перевести на автономный режим, не требующий постоянного присутствия человека. Новый светооптический аппарат АСА-500М, который работал благодаря радиоизотопной теплоэлектрической установке ИЭУ-1, позволил сделать маяк "атомным" и оставить его на попечении ветра. Однако срок службы такой установки ограничен 10 годами, поэтому уже в 2008 году маяк был переоборудован для работы на аккумуляторах, которые подзаряжаются от солнечных батарей.
Подойдя к маяку мы скинули наши рюкзаки и тут же полезли осматривать его изнутри. Внутри маяка проложена красивая винтовая лестница, ведущая на самый верх, при подъёме по которой нужно быть осторожным — старые железные ступени уже не внушают особого доверия.
Наверху нас ожидало просторное помещение с круто уходящей вверх лестницей. Поднявшись по ней, мы оказались в подфонарном помещении с выходом на круговой мостик. Выходим, делаем пару фото и осматриваемся. Здесь же был установлен и современный сигнальный огонь.
В интернете мы нашли информацию, что в настоящее время сигнальный огонь, установленный на круговом ограждении фонарного сооружения, виден на расстоянии до 18 морских миль. Он излучает белый проблесковый свет каждые 6 секунд в период навигации с 15 августа по 30 апреля. К тому же круговой авиационно-морской радиомаяк передает сигнал на дальность до 40 морских миль. Когда мы там были, огонь не горел, но лампочки на аппаратуре маяка светились, подтверждая, что оборудование находится в рабочем состоянии.
Поднявшись еще немного выше, мы оказались в фонарном помещении.
В свое время здесь располагался крупный светооптический аппарат. Теперь же его место заняла печатная машинка.
Погода выдалась замечательной, лишь прохладный ветер напоминал о суровом климате. Насладившись панорамными видами с маяка, мы спустились вниз, чтобы разбить лагерь и заняться ужином.
Для нас уже было подготовлено костровое место со скамейками. Палатку мы установили рядом, в круговом контуре маяка.
С таким потрясающим видом мы заранее запланировали насладиться вкусным ужином. У нас были спагетти с бужениной и немножечка вина.
Удивительная все - таки земля - Заполярье. Казалось бы, ну к чему тут прикипеть душой – камни, скалы, тундра, холодное, всегда настороженное море. А вот, поди ж ты, стоит пригреть солнцу, стоит разбушеваться цветущей природе, и оттаивает сердце, и, кажется, нет ничего ближе и дороже этого сурового мира
Северный маяк не только символично важен, но и очень красив, что не осталось незамеченным: он был увековечен на одной из почтовых марок серии «Маяки России».
Поужинав и замечательно проводив этот вечер, наслаждаясь захватывающими видами и умиротворяющей тишиной, мы отправились спать, чтобы отдохнуть и подготовиться к новому дню приключений. Последние лучи уходящего солнца погружались за горизонт Баренцева моря, создавая незабываемую палитру красок, которая завершила этот день на особенной ноте.
Поскольку невозможно разместить этот длинный отчет в одном посте на Дзене, он будет разбит на множество частей. В каждой из них будут представлены многочисленные фотографии и частично видео с нашего приключения по острову.
группа Вконтакте / канал ТГ о наших путешествиях с рюкзаком за плечами!