Летом 1984 года, будучи мастером, я руководил строительством земляного полотна взлетной полосы аэропорта Кольцово. Каждый день приносил новые испытания: от капризов погоды до строгого соблюдения проектных норм.
По строительным нормам погрешность отметок земли не могла превышать +,- два сантиметра от проекта.
ВПП-2, как она именовалась в документах, предназначалась для Ил-86 — старшего брата привычных пассажирских лайнеров.
Проект предусматривал вторую взлетно-посадочную полосу, открывавшую новые горизонты для развития аэропорта.
В 1989 году, я возглавил отсыпку площадки радиомаяка — ключевого элемента, без которого комиссия не могла принять полосу в эксплуатацию. Этот этап стал финальным аккордом в многолетней работе, завершившейся успешной сдачей объекта.
Сейчас эта Взлетная полоса №1. Весь Екатеринбург и вся область летает через Кольцово.
Когда я поднимаюсь в небо на борту самолета, всегда ощущаю уверенность в надежности взлетной полосы — ведь она была создана моими собственными руками.
Г.П.Ковалёв