В настоящее время, в параллельных мирах, очень активно, проходит совместная программа России, Китая и Северной Кореи, под шуточным названием "Крах marine", по созданию различных систем, и вооружений, для уничтожения американских военно морских сил, и главные силы, брошены на уничтожение их авианосных групп. Раз в год, на дальнем востоке, во время совместных учений, проходят показательные стрельбы, новыми видами вооружений морской тематики. Эти показательные учения, проходят под самым пристальным вниманием, США. Я располагаю лишь несколькими разработками, и то только Российского производства. На рисунке 1, активно планирующая, универсальная бомба, и внешне определить, морского или сухопутного исполнения, просто не возможно. Носителями данной бомбы, а их 3 вида (большая средняя и маленькая), являются Реморы, от фирм Сухого, Миг, и некой самой маленькой от некой Новосибирской компании. Все три бомбы, имеют прямоточные двигатели, рисунок 4, и когда они сидят, каждая на своей Реморе, они своими прямоточными двигателями, обнимают заднюю часть двигателя своего носителя. Кстати, когда бомба находится на Реморе, то всё хвостовое оперение у неё сложено, а вместо собственного, Ремора, использует хвостовое оперение бомбы. На рисунке 5, стандартная Ремора но морского базирования (их тоже три вида), стартующая на ускорителях с палубы корабля, и такие Реморы, способны нести, либо по две малые торпеды, по две против корабельных ракеты, либо по две бомбы или мины роботы. На рисунке 7, Реморный Гидроплан, дальнего радиуса действия, способный на самые различные задания, и в крайней необходимости, Ремора, может забрать остаток топлива из баков планера, и влетев, самостоятельно полным полётом, добраться на базу. Гидро - Мор, используется для доставки морских пехотинцев, грузов, и как аварийно спасательное средство, способное взлетать при лёгком волнении или как локаторная, или гидра локаторная мобильная станция. На 9 рисунке, так называемый настильный деформатор, для заражения авианосца, болезнью, под названием "Палубная Оспа". Дело в том, что самым главным достоянием авианосца, это идеально гладкая палуба, а после кассетного удара по палубе сотнями деформаторов, остаются десятки вмятин или пробоин диаметром от метра до двух. А чтобы залить супер клеем вмятины (при мягкой стали палубы), или заварить пробоины (если сталь не пластична), а таких вмятин и пробоин, может быть несколько десятков, то авианосец на время, превратится (причём на время то НЕ! маленькое) в никчёмное корыто, класса круизного лайнера. На рисунках 10, 11 и 12, изображен бое припас к 30 миллиметровой авиационной пушки, и если, с крылатой ракеты, которая является носителем данной автоматической пушки, просто пролетая над палубой, дать очередь, то при попадании в настил, в нём останутся десятки шипов. Шипы, своей юбкой, как бы привариваются к поверхности, ДАЖЕ!, если палуба покрыта резиной, или иным покрытием, причём, даже под углом.