Renault Logan в России ещё недавно был одним из самых продаваемых седанов, Renault Logan полюбился автомобилистам за простоту, надёжность и ремонтопригодность. В России официально продавалось первое и второе поколение седана, первое поколение седана выпускалось на московском заводе Renault, где теперь вовсю собирают Москвичи. Но в отличие от Renault Logan и других моделей Renault, Москвич далеко не хит продаж и продажи у Москвичей невысокие. Но понемногу Москвичи покупают, самым продаваемым автомобилем модельной линейки является кроссовер Москвич 3. В одной из прошлых статей на канале, я рассказывал, что заезжал в автосалон Москвич, чтобы посмотреть цены на кроссовер Москвич 3. Один кроссовер Москвич 3 стоял в зоне выдачи, а счастливый владелец осматривал автомобиль перед подписанием всех необходимых документов. Я решил дождаться, пока владелец примет автомобиль, пообщаться с ним и узнать, с какого автомобиля он пересел и за сколько купил кроссовер?
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях, автор ничего не продаёт и не рекламирует
Покупал Москвич 3 молодой парень, он рассказал, что Москвич 3 у него второй автомобиль после получения ВУ, пересаживается на Москвич он с Renault Logan первого поколения, 2014 года, который достался ему от деда. После окончания автошколы, молодой человек отъездил на Renault Logan около года, научился ездить и решил продать седан, так как Renault Logan ему не нравился.
Renault Logan был на механике с 8-клапанным мотором 1.6 л, 84 л.с., в одной из простых комплектаций, с одной подушкой безопасности, без кондиционера. Реальный пробег седана был всего 71 тыс.км., а для Renault Logan это можно сказать только прошёл обкатку. Машина целая, ухоженная, без ДТП и коррозии на кузове. Седан был продан, со слов владельца за 650 тыс.руб., в день публикации объявления, без лишних слов и торга, второму звонившему по объявлению.
На мой взгляд, владелец продешевил, так как если было бы не торопиться с продажей и выставить цену выше, Logan можно было продать дороже. Так как Логаны, особенно в хорошем состоянии, на вторичке ликвидны.
Ладу Весту владелец говорит даже не рассматривал, хотел кроссовер, причём обязательно чёрного цвета и на механике. Бюджет покупки, с учётом вырученных денег, от продажи Логана был 1,7 млн.руб. Ну а за эти деньги особо ничего теперь не купишь, хотя если немного добавить, то можно купить Chery Tiggo 4 Pro на механике и он внушает доверия больше, чем Москвич, ну да ладно, хозяин барин.
Владелец особо с покупкой не заморачивался, зашёл в автосалон Москвич, протестировал Москвич 3, кроссовер понравился, в другие автосалоны даже не заходил. Нужная комплектация была в наличии, решено было брать.
По сравнению с пустым Логаном, оснащение у Москвича шикарное, есть люк, две подушки безопасности, ABS, ESP, климат-контроль, круиз-контроль, задние центральные воздуховоды, подогрев передних сидений, подогрев и электрорегулировка зеркал, датчики парковки, камера заднего вида, мультимедийная система, передние и задние электростеклоподъёмники, датчик света.
Покупал за наличку, машину выдали в день покупки, кроссовер обошёлся в 1 700 000 руб., дополнительно в автосалоне купил ветровики на окна, стоимость с установкой 10 тыс.руб., коврики и резину сказал купит у автосалона, в другом магазине, значительно дешевле, чем у дилера.
В общем, владелец Москвичом пока доволен и назвал Москвич 3, по сравнению с Логаном, кроссовером бизнес-класса, но оно и понятно, это автомобили разных классов и из разных эпох. Вот только Логан это надёжный и неприхотливый автомобиль, рабочая лошадка, Логан особенно первого поколения зарекомендовал себя очень хорошо.
В заключение, как покажет себя Москвич в эксплуатации, поживём-увидим, ну а пока владельцу можно пожелать счастливой и беспроблемной эксплуатации.
Просьба подписаться на канал и поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно