Дата поездки: 13.07.15
Маршрут - Минеральные Воды - Анапа (21.25 - 11.00)
Вагон: 08П (3Э), место 17
Стоимость проезда - 1264 руб. с бельем за место.
Очень интересная схема поезда, видимо, заимствована у УЗ
- 01ФП - 3П, калина
- 02ФП - 3П, калина
- 03П - 3П, калина (или Днепр, не помню)
- 04П - 3П, калина
- 05П - 3П, калина
- 06П - 3Э, ТВЗ без ЭЧТ
- 07П - 3Э, ТВЗ без ЭЧТ
- 08П - 3Э, ТВЗ без ЭЧТ
- 09КР - Аммендорф шоколадный с КВР и кондиционером
- 10К - Аммендорф
- 11К - Аммендорф
- 12К - Аммендорф
- 13К - Аммендорф
- 15С.- не рассмотрел😕
Причем цена в 3П и в 3Э не отличалась.
Наш вагон, как указано выше, ТВЗ ненаутилус с кондиционером, но без ЭЧТ. В этот же вагон был назначен переменный трафарет по Минеральным Водам, поэтому в наш вагон и наблюдалась самая большая посадка. Ну благо стоянка там минут 40, все погрузились. Поезд привел синий ЭП1М депо Кавказская.
Первое впечатление: от владикавказского ожидал намного худшего. Даже старые калины выглядели достойно для своего возраста.
Внутри нашего вагона было более-менее, но сыровато. Постельное выдали только после отправления. На опечатку в билете внимание не заостряли - спасибо!👍
Вагон при посадке в Минеральных Водах
Расписание поезда и ходившего с ним в обороте 121/122 Владикавказ - С.-Петербург:
Туалеты не био, на стоянках закрыты. Внутри все необходимое было, без излишеств:
Поскольку в силу вступил Федеральный Закон #15, то в тамбур вышел чисто ритуально
Ночью ехалось комфортно, было в меру темно, в меру тепло, в меру тихо. Чудеса начались наутро.
После Краснодара-1 сломался генератор и соответственно, кондиционер. Стало душно. Форточка в нашем пятом отсеке была намертво запаяна - 🙁☹️😡... В довершение картины, в четвертом отсеке на боковушке проснулась маленькая девочка, включила на полную громкость музыку на планшете и разбудила весь вагон. Получив замечание, начала реветь и орать, что ей "ничего не слышно". Прооравшись с час-полтора заявила как ни в чем не бывало, что "хочет спать". Потом заявила, что хочет "играть", "домой", "когда мы уже приееедеееееем аааааа😩😩😩" ну и т.д. 😡😡😡 Кроме этой девочки нашлась еще и громкая тëтечка, которая ехала, видимо, с подругой, но мест в одном отсеке им не досталось и ехали они в разных концах вагона. А поговорить-то им охота, и обязательно рано утром😡, и обязательно громко😡😡😡
Благодаря этой побудке посмотрел линию Краснодар - 9 км. А те, кто обладал сильными нервами и плевал на все крики и вопли, продолжали счастливо спать
Обслуживание: работал один проводник, доброжелательный дядечка лет 45-50, осетин. На стоянке на 9 км пытался вместе с ПЭМом наладить работу генератора, но поскольку вагон уже до них был в не очень природном техническом состоянии, ничего толком не сделали, только запитались от соседнего вагона, поделив кондиционер пополам, да и то ненадолго. Ждали ремонта уже в Анапе. Чай по первому позыву, 35 р. с сахаром, печенька "Юбилейная" - 50 р. Поднял ему план по ЧКП.
Контингент: трамвайный. Садились по всем станциям от Владикавказа до Мин.Вод, в Невинномысской села пара на 18 и 20 места, дедуля на боковушку в третьем отсеке. Высадка была только в Анапе. Не понял только, где подсели риэлторы - в 9 км или в Юровском?
В Анапу прибыли строго по расписанию.
Не считая этой "деточки" и громкой тëтечки все нормальные, адекватные. В общем, девочка Лизонька - не попадайся ты мне больше в попутчики.
Станция и дорога формирования: Владикавказ, С-Кав.ЖД
Общая оценка - 8/10. -2 за убитость вагона и сломавшийся генератор.
По окончании поездки проводник извинился за доставленные неудобства и пожелал счастливого отдыха.
Увековечил себя в этом прекрасном гранде:
- абсолютно безопасно и нетравмоопаснонетравмоопасно😺
В настоящее время поезд сменил номер на 407/408, поезд 121/122 также сменил номер на 251/252, а вот остались ли они в общем обороте - подсказать не могу. Кто знает - напишите в комментариях.
=======
Подписывайтесь на канал, жмите "палец вверх"👍 и до новых поездок! 😺