5 августа в исходе первого часа дня вблизи Темерницкого переезда в нефтяном складе купца Анпеткова загорелась нефть. С быстротой молнии огонь передался по открытому нефтепроводу длиной более версты на берег Дона, где стояла наполненная нефтью баржа, которая моментально вспыхнула. Над пожарищем поднялись чёрные густые клубы дыма и толпы жителей устремились туда.
Когда мы прибыли на пожар, то нефтепровод представлял из себя огненную реку, пламя которой достигало значительной высоты. Были вызваны пожарные команды как ростовская, так и нахичеванская. Но пожарные оказались бессильными: чем больше лили в огненный поток воду, тем больше он увеличивался и уже направился к ростовскому вокзалу. Тогда догадались перекопать углублённую дорогу, которая служит подъездным путём к находящимся рядом со складом Анпеткова заводам и по которой теперь текла огненная река. Таким образом, дальнейшему течению огня с этой стороны был положен предел. Между тем, весь склад Анпеткова был объят огнём. Пропитанные керосином и нефтью здания вспыхивали, как спички. Горела даже земля, насыщенная нефтью.
Затем вспыхнул соседний цинковальный завод купца Дутикова. Здесь находились также большие запасы керосина и нефти. Вскоре от зданий во дворе Анпеткова и Дутикова остались одни каменные части, все же деревянные были уничтожены в 15-20 минут. От высокого здания во дворе цинковального завода остались только обгорелые стены и крыша. Огромные огненные языки и тучи седого дыма, с каким-то душу леденящим шумом вырывались со всех окон и дверей здания. Крыша трещала. Ветер срывал с крыши раскалённые железные листы.
На расстоянии 15-20 саженей от сильного жара невозможно было стоять. Прямо перед нами стояла огненная стена от пылавшего нефтепровода, а сзади, как за прозрачной занавесью виднелась ужасная картина горящих зданий. От завода Дутикова огонь перешёл на находящийся рядом завод Минкилевича, где вскоре все здания также были объяты пламенем. Отсюда мы прошли по железнодорожным путям по направлению к станции Гниловской. Здесь пути проложены по небольшому мостику через нефтепровод. Мостик был уничтожен, и подошедшему в это время поезду невозможно было продолжать путь. На других рельсах стоял также целый поезд и некоторые вагоны на мостике загорелись, а от них уже воспламенилось и ещё несколько вагонов которых, как говорят, было около 15.
С берега Дона также виден был поднимавшийся густой чёрный дым. Здесь горела наполненная нефтью баржа. Огонь окутывал всю баржу. Огромнейшее пламя поднималось высоко над ней, а ещё выше носилось густое чёрное облако дыма, скрывавшее солнце. Одно время вся огромная площадь пожарища была скрыта в густом дыму, и там было темно, как в сумерках. Около баржи виднелась перерезанная труба, по которой перекачивалась с баржи в нефтепровод нефть; из отверстия этой трубы лилась расплавленная огненная струя. Публика тесным кольцом окружила пылающую баржу. Для тушения её подъехал небольшой пароход «Иов», но и сам сделался жертвой огня. Горящая нефть как-то попала на него, и он быстро был охвачен пламенем. Перепуганная команда поспешила поставить судно на мель и покинула его. Часа через два от «Иова» осталась только раскалённая машина и труба на обгоревшем остове. От баржи загорелась также другая, нагруженная хлебом, и подъехавший для тушения катер. Баржу поторопились потопить, а катер, оставленный на произвол судьбы командой, весь в огне поплыл вниз по течению реки.
От горевших на пути вагонов огонь перешёл на пакгауз, в одном из помещений которого находилось около пяти тысяч четвертей пшеницы. На этот пакгауз залезло немало любопытных посмотреть на грандиозное зрелище. Вдруг ветер изменился, и огонь направился в сторону пакгауза. Несчастные любители сильных ощущений, забравшиеся на крышу по подпирающим навес столбам, в ужасе заметались по ней. Наконец, притащили откуда-то лестницы и все, бывшие на крыше, благополучно спустились на землю. Между тем в публике пронёсся слух, что в горящем здании завода Дутикова ест ещё два больших бака полных нефти, которые должны скоро взлететь на воздух. Публика в ужасе отхлынула. Раздались крики; оказалось, что напором толпы некоторые из стоявших на краю насыпи были отброшены вниз и получили ушибы.
Тем временем все здания склада Анпеткова уже уничтожены были до основания.
Мы обошли пожарище с другой стороны. Здесь картина была иная. Большая площадка сзади склада Анпеткова была запружена имуществом живущих вблизи пожарища. Тут толпа была значительно меньше. Какая-то женщина сообщила нам, что в одном из помещений сгорели люди. Поднявшись на гору, мы увидели сзади пылающего огромного корпуса завода Дутикова один большой бак и два поменьше, наполненные керосином. Эти баки, находясь с подветренной от пожара стороны, подвергались большой опасности взлететь на воздух; но выпустить из них керосин также не было возможности, так как тогда бы загорелась новая река керосина, и пожар мог проникнуть в середину скученных построек. Тем не менее, работавшие здесь пожарные ломали заборы и ворота, которые раскалились от жара.
Подойдя с другой стороны к Дону, мы увидели догоравший остов «Иова», с которого несколько фотографов-любителей делали снимки. Между тем загорелся пакгауз. Для спасения его к берегу подошёл катер Общества спасения на водах и ещё какая то баржа, но рукав на этой барже не был в состоянии подавать воду; катер же Общества спасения с одним брандспойтом приносил слишком мало пользы.
Около четырёх часов из главного корпуса завода Дутикова вырвался огромнейший столб пламени: это взорвался один из баков, наполненных нефтью. Публика бросилась было бежать от завода, но видя, что взрыв не повторяется, вновь возвратилась поближе к пожарищу.
К 7:30 часам вечера пожар начал утихать. Вся нефть выгорела и пожарные имели возможность подъехать к догоравшим зданиям завода Дутикова и склада Минкилевича. От этих зданий оставались одни обгоревшие стены, внутри же тлели громадные кучи брёвен, балок и раскалённой жести. Деятельность пожарных ограничивалась поливанием строений, находившихся рядом с пакгаузом, который к этому времени весь был в огне. На месте навеса около пакгауза возвышалась куча раскалённого железа и обгоревших брёвен. Крыша в левой части строения сгорела и обвалилась. Пшеница, которой был наполнен один из амбаров пакгауза, представляла огненную гору. Пароход «Иов» окончательно был уничтожен и из воды только торчали рёбра парохода и исковерканная труба.
Вся эта ужасная картина освещалась ярко пылавшей посередине реки баржей с нефтью.
Берег весь был покрыт толпой. Перед вечером сюда прибыл «Ледокол Донских Гирл» и ещё два парохода, которые стали обильно поливать водой носовую часть горящей баржи, к которой здесь прикреплён был якорь. Этим хотели сохранить носовую часть и не дать барже сорваться с якоря, ибо она могла уплыть вниз по Дону и причинить немало бед. Попытки эти до 10 часов вечера увенчались успехом, и баржа, хотя пылала по-прежнему, но не трогалась с места.
Уничтоженный пожаром в нефтепроводе железнодорожный мост к 6:30 часам вечера был вновь исправлен, и по нему прошли два поезда: в Ростов – пассажирский, а из Ростова – курьерский. Но после прохода этих поездов мост вновь обрушился и, таким образом, движение поездов временно приостановилось.
Телеграфные провода, проходившие вблизи горевших зданий, все испорчены: одни столбы обуглились, а другие вовсе сгорели.
Во всё время пожара надо было опасаться взрыва трёх баков, находящихся поодаль от главного здания склада Минкилевича и наполненных керосином. Но благодаря энергичным действиям малочисленной нахичеванской пожарной команды, которая всё время охраняла их и усердно поливала водой, эти баки удалось отстоять. Кроме заводских строений, уничтожено несколько домов частных владельцев, но пока неизвестно, сколько именно и кому принадлежащих.
Не обошлось и без курьёзов. Так, нам пришлось видеть как стрелочник заливал начавшую дымиться свою будку… из маленькой кружечки.
Причина пожара пока точно не выяснена. По одной версии, он возник на складе Анпеткова от разбившейся бочки с нефтью а по другой – первоначально огонь показался на стоявшей около берега барже а затем уже по нефтепроводу проник как в склад Анпеткова, так и на соседние с ним заводы.
К 11 часам вечера пожар начал прекращаться, но ещё во многих местах горели отдельные здания, а стоявшие около берега баржи с нефтью пылали по-прежнему.
Газета «Приазовский край» № 208 от 6 августа 1900 года.
Навигатор ← Ростовский округ