В этот день в 2005 году в городе Тахара (Япония) стартовал выпуск Lexus GS (в кузове S190).
Третье поколение премиального седана подверглось радикальным изменениям. GS лишился модели-спутника Toyota Aristo, перебрался на новую платформу Toyota N и получил новый кузов в стилистике L-finesse. Кроме того, авто буквально напичкали продвинутыми системами безопасности и комфорта, а в его гамме впервые появились версии с мотором V6 (3.0, 3.5), опциональным полным приводом и гибридной системой (450h). Они составили компанию топовым GS 430 и 460 с V8 4.3 и 4.6 на 290-342 л.с.
Удачный дизайн нового GS (S190) смог превзойти успех прошлых моделей.