Часто приходится выезжать к внезапно вставшим автомобилям, у которых на ходу села батарея. Многие люди до последнего не подозревают, что автомобиль не исправен, пока он не заглохнет.
Автомобилю нужно электричество для работы разных систем, электричество не берётся из воздуха, а вырабатывается генератором, это довольно сложное устройство, которое преобразует механическую энергию от вращения, в электрическую. У генератора две важные функции: он питает все потребители в автомобиле и заряжает аккумуляторную батарею. Батарея это химический резервуар для электричества, когда генератор не работает, электричество выходит из неё, а когда генератор работает, то он восстанавливает то, что потрачено.
Аккумулятор это ёмкость для электричества, примерно как топливный бак, который заполняется генератором. Проблемы начинаются, когда генератор не исправен. Для контроля его работы на приборном щитке автомобиля есть красная лампа, символом аккумуляторной батареи.
Эта лампа обязательно должна гореть при включении зажигания и потухнуть после запуска двигателя. Часто люди не обращают внимания на то, что лампа не горит, и думают, что машина исправна, но через какое-то время, когда электричество в батарее кончится, автомобиль останавливается. Исключением могут быть старые дизельные автомобили, им не нужно электричество, чтоб работать, но таких почти не осталось уже.
Чтобы не попасть в такую ситуацию, нужно всегда обращать внимание на работу контрольной лампы и, по возможности, контролировать напряжение бортовой сети. Это можно сделать с помощью штатного или внешнего вольтметра.
Если штатного вольтметра у вас нет, то можно установить нештатный, так же напряжение могут показывать маршрутные компьютеры, зарядные устройства для телефонов, и некоторые магнитолы. Подойдёт любой способ удобный для вас.
Напряжение должно быть выше 12 вольт при заглушенном двигателе и от 13.5 до 15 вольт при работающем. Если показания вольтметра выходят за эти рамки, то нужно как можно быстрее обратиться в автосервис.
Что же делать, если напряжение вышло за рамки? Если оно ниже 13.5 вольт, но не ниже 12, то вы можете ехать, выключив все электроприборы, в ближайший к вам сервис, если напряжение выше 15 вольт, то ехать можно, включив все возможные электроприборы, но при этом нельзя допускать повышения напряжения выше 16 вольт.
Если лампа контроля батареи горит не постоянно, то всё равно нужно ехать в сервис, любое нестандартное её поведение это неисправность.
Будьте внимательны, задавайте вопросы, если что-то не понятно.