В комментариях Вы просили рассказать про станицу Марьянская, рассказываю. Материала много, поэтому, если будет много положительных реакций, дополню это второй статьёй.
С 2019 по 2022 год я активно писала всем, кто имел минимальную возможность обратить внимание на станицу Мартьянская. Она была гораздо более перспективной, чем даже Новотитаровская на тот момент, так как люди в Новотитаровской уже поняли, что к ним едут, а здесь ещё были сомнения.
Берите здесь участок соток хотя бы 15! Берите, пока есть! Через пару лет продадите его раза в два-три дороже!
Но в сети же очень много «экспертов», особенно в комментариях, которые активно, никогда не бывая в Краснодарском крае, писали: «Да кому нужна эта деревня, через пару лет будут даром раздавать — никто не возьмёт!» и, моё любимое: "Риэлтору, лишь бы продать!".
И куда деваются эти «эксперты» через пару лет? Наверное, отбиваются от тех, кто пытается им бесплатно землю в Краснодаре отдать)
Периодически звонят и пишут те, кто тогда не послушал, имея деньги на руках, до сих пор приблизительно с этими же суммами, только в 2020 году, к примеру за 2,5 миллиона можно было взять участок в центре станицы с саманным крепким домиком соток 15, а теперь даже просто 4 сотки без домика уже не купить...
Ради справедливости стоит признать, что я тоже ошиблась: участки с 2019 года здесь подорожали не в 2-3 раза, а в 6-7, и теперь 15 соток можно найти разве что в архивах объявлений.
К слову, если интересно, что сейчас происходит с ценами, только не с фейковыми, а с реальными, у нас есть закрытый телеграм-каналн «Дома в Краснодарском крае без фейков», где мы публикуем реальные обзоры домов, ну и не забываем о канале, который я веду уже много лет: «Недвижимость Краснодара с Екатериной Романенко». Читайте, пишите, звоните, у меня всегда есть особые предложения.
«Почему к нам в Марьянскую никто не едет? Мы не хуже Елизаветки», — из разговора с местной жительницей в 2018 году.
Забавно, люди действительно так говорили. В тот момент переезжающие в станицу были очень немногочисленны, так как в средний бюджет можно было выбрать домик с хорошим участком и в Новотитаровской, и в Елизаветинской, да и в Краснодаре даже в центре попадались старые домики с хорошими участками. До Марьянской просто не доезжали, да и выглядела она не очень презентабельно, но даже тогда было ясно, что станица очень перспективная.
В 2019 - 2020 году ситуация изменилась - в Краснодаре всё начало дорожать, Елизаветинская достигла своего пика и люди резко рванули в направлении станицы Марьянской, где на тот момент ещё были лояльные цены на дома и участки.
Проблемные места Марьянской, которые не сразу разглядишь.
Понятно, что никто в каком-нибудь 2015 году и не думал, что Марьянская будет интересна людям из других городов: станица маленькая, при этом ограниченная в перспективе роста, а на фоне соседней Елизаветинской, которая входит в городской округ, явно проигрывает. К тому же работы в станице не было, а кроме рынка и пары магазинчиков и закупиться продуктами было негде.
В общем, адекватных причин ехать туда не было, но всё изменилось, как только цены в Краснодаре начали кусаться, станица начала преображаться, старые домики, из которых и состояла станица, стали превращаться в новые, благодаря переезжающим выросла покупательская способность станицы, появились и «Магниты», и «Пятёрочки», и «Светофоры», и цены пошли вверх.
В 2021 году поток переезжающих в станицу был настолько большим, что продаваться начало буквально всё, включая отшибы и те места, которые у местных воспринимались исключительно как некая смесь болота с полем.
Переезжающие, которые были уверены, что единственным злом являются риэлторы, под обещания «честных продавцов на прямую» активно покупали участки, в которые так и не провели газ, дома, построенные буквально без фундамента, и зоны подтопления, хотя буквально за такую же цену здесь можно было найти что-то адекватное, но главное — это ж на прямую, там же не обманут, это ж не риэлторы).
В общем, за пару лет выкупили здесь все пустыри, болота, низины, места рядом с сомнительными соседями и места подтопления!
В Марьянской строили все, кому не лень, и даже те, кому лень, строили!
С 2019 года в Марьянской начался настоящий бум выкупа участков под стройку, буквально это выглядело так: участок, который можно размежевать на два или более, выкупался, на нём строился дом, а второй, старый, продавался по первой цене — никаких особенных схем здесь не требовалось, и все, кто вкладывался, за год делали Х2.
Без преувеличения могу сказать, что больше половины домов построено людьми, которые не только о СНИПах не слышали, но и не напрягались в принципе какими-то стандартами. Среди этого всего мне было непросто выбирать дома для обзора, которые построил человек с совестью, — было непросто, но хорошие дома были. Благо двое моих сотрудников жили в станице, и мы знали каждого, кто строит, и каждого, кого нужно обходить стороной.
Станица Марьянская "срывает куш"!
В 2023 году стало известно, что через станицу Марьянскую будет проходить две дороги: объездная, которая соединит её с Динской и трассой М-4, и дорога, которая пойдёт через Анапу на Крымский мост. При этом за год до этого прямо на въезде в станицу стали строить распределительный центр Х5 (для «Пятёрочки», «Перекрёстка» и «Чижика») на более чем 1000 рабочих мест. В этот момент я про всё это писала, и тогда ещё можно было выхватить какие-то приятные дома по адекватной стоимости, но на этом всё закончилось. Как только все сведения становятся достоянием общественности, цены взлетают до неадекватности. И сегодня цены действительно взлетели до небес.
Учитывая, что мой блог читают много людей, которые не погружены глубоко в проблему Краснодара и моря, то я коротко объясню, в чём уникальность ситуации:
Дело в том, что километраж от Краснодара до моря не очень большой, но, когда начинается сезон, дорога до моря измеряется не километрами, а часами, и летом ехать до моря сто с небольшим километров 4 часа — это было нормально, теперь же, в связи с новой дорогой, которая проходит именно рядом с Марьянской, путь до Витязево будет составлять не более, а, скорее всего, менее двух часов в любое время года. В этом плане все станицы, которые оказались здесь, буквально получили необыкновенное преимущество для жизни, и теперь благодаря трассе инфраструктура будет преображаться из года в год, включая те места, где можно работать, так как теперь это не просто дорога, а прямое сообщение с трассой М-4 с одной стороны и морем, включая Крым, — с другой.
Стоит ли сегодня переезжать в станицу Марьянскую?
Вопрос «стоит или нет» слишком индивидуален, но я бы ответила так: если возможность есть, то я бы лучше рассмотрела Новомышастовскую, там пока ещё более адекватно, хотя люди тоже поняли, но если говорить о ценах, то они там приблизительно на 20% ниже, чем в Марьянской.
По сути, вы скорее всего опоздали, нужно было переезжать год, а лучше три назад, тогда можно было купить дом с хорошим участком, сейчас, учитывая цены есть и более интересные предложения.
Я бы для жизни Марьянскую не выбрала, а заработать на ней сейчас проблематично.
Это не делает станицу Марьянскую какой-то недостаточно хорошей, просто при прочих равных Новомышастовская имеет больше перспектив для роста, Марьянская же всегда останется небольшой станицей, так как имеет ограничения по территории, хотя станица сама по себе и неплохая, за эту же стоимость в Новомышастовской можно купить что-то более интересное.
Совсем забыла, о работе в Марьянской!
Так как под каждой статьёй появляются те, кто уехал отсюда в 2010-м, уверенные в том, что мир в этот момент замер и остался таким же, как этот человек видел. Пример вакансии в Марьянской на распредцентре X5:
Кладовщик-комплектовщик — от 95 000 рублей. Требование: две руки, две ноги, желательно непьющий во время работы, в идеале непьющий совсем.
В общем, если интересно — оставляйте реакцию, напишу ещё, а если нет, то нет.
P.S. Ищу «экспертов», которые в 2020 году писали: «Не покупайте это за два миллиона, скоро будут отдавать за бесплатно!» — так как три года не могу найти, где раздадут бесплатно)
Хорошей пятницы, друзья!