Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
АвтоХаус

Электромобиль Genesis GV60 теперь представляет собой гусеничный вседорожник.

Электромобиль Genesis GV60 оснастили грузовиком. Концептуальный внедорожник получил приставку Mountain Intervention Vehicle, и его можно увидеть вживую на территории швейцарского горного курорта AmeronDavos, где пройдет очередная встреча Всемирного экономического форума. У Genesis вошло в привычку демонстрировать новые концепты не где-нибудь, а в швейцарском Давосе, месте, где ежегодно проходят встречи Всемирного экономического форума. Два года назад корейцы привезли в кантон Граубюнден прототип Genesis X Concept, в 2024-м — X Snow Speedium. В этом году гости курорта AMERON Davos Swiss Mountain Resort смогут увидеть кроссовер GV60 Mountain Intervention Vehicle, или MIV. Позиционируемый как электромобиль для спасательных операций в сложных условиях и непогоду, MIV создан на базе серийного GV60 и, будучи горнолыжным, оснащен снегоуборочными тележками вместо колес. Кузов и пассажиры защищены карбоновыми расширителями арок, внутри есть аптечка и средства связи, а у более крупных версий- б

Электромобиль Genesis GV60 оснастили грузовиком. Концептуальный внедорожник получил приставку Mountain Intervention Vehicle, и его можно увидеть вживую на территории швейцарского горного курорта AmeronDavos, где пройдет очередная встреча Всемирного экономического форума.

© Genesis
© Genesis

У Genesis вошло в привычку демонстрировать новые концепты не где-нибудь, а в швейцарском Давосе, месте, где ежегодно проходят встречи Всемирного экономического форума. Два года назад корейцы привезли в кантон Граубюнден прототип Genesis X Concept, в 2024-м — X Snow Speedium. В этом году гости курорта AMERON Davos Swiss Mountain Resort смогут увидеть кроссовер GV60 Mountain Intervention Vehicle, или MIV.

© Genesis
© Genesis

© Genesis
© Genesis

Позиционируемый как электромобиль для спасательных операций в сложных условиях и непогоду, MIV создан на базе серийного GV60 и, будучи горнолыжным, оснащен снегоуборочными тележками вместо колес. Кузов и пассажиры защищены карбоновыми расширителями арок, внутри есть аптечка и средства связи, а у более крупных версий- багажники на крыше и корме. Преимущества этой концепции -экологическая безопасность и возможность использовать автомобиль в качестве генератора (через V2L).

© Genesis
© Genesis

© Genesis
© Genesis

© Genesis
© Genesis

Genesis GV60 предлагается с задним или полным приводом. В первом случае мощность составляет 228 л.с.и 350 Нм крутящего момента, во втором -318 л.с./605 Нм и435/605 Нм в версии Performance. Скорее всего, будет использоваться полный привод с двумя двигателями.