На СТО ЕвроАвто на эвакуаторе приехал Hyundai Santa Fe 2015 года с двигателем 2,4 л. Его пробег — 75 тысяч километров, и проблемы с мотором уже появились. При этом пробег двигателя меньше: после установки он прошел всего 4,5 тысячи километров. Разбираемся, что случилось!
Диагностика мотора
Клиент рассказал, что купил двигатель у продавца, который позиционировал агрегат как оригинал. Мотор был установлен и прошел обкатку по инструкции продавца. Через 11 месяцев под капотом появились посторонние звуки.
Чтобы замерить давление масла, пришлось открутить упор впускного коллектора, достать датчик давления и на его место вкрутить манометр. Оказалось, что все гильзы задраны. Стук идет из одного цилиндра. Мы предположили, что причина в том, что провернуло шатунные вкладыши.
Чтобы проверить эту гипотезу, придется разобрать мотор. Основной поддон прикручен к коробке, поэтому без его снятия не добраться до шатунов. Но сначала сливаем масло. Видим в нем металлическую пыль. Это нормально для необкатанного мотора, в нашем случае вызывает вопросы — мотор проходил обкатку.
В этом автомобиле было залито масло Wolf: образец мы отправили изготовителю на экспертизу, чтобы узнать историю и причину разрушения мотора. Рассказываем о результатах исследования, а также о работах с мотором в нашем новом ролике!