Найти в Дзене

Volkswagen потеряет в 2025 году 1,5 миллиарда евро из-за новых норм по вредным выбросам в Европе

Концерн Volkswagen AG подсчитал, что введение Евросоюзом более жёстких требований по вредным выбросам от автомобилей обойдётся ему в этом году в 1,5 миллиарда евро. Об этом аналитикам сообщил глава отдела по связям с инвесторами VW Рольф Воллер. Его слова приводит Bloomberg. Дополнительные расходы связаны не только со штрафами, которые Фольксваген заплатит из-за несоответствия целевому показателю по выбросам CO2. Компания также ожидает потери части доходов, поскольку ей придётся продавать больше электрокаров в ущерб более прибыльным автомобилям с двигателями внутреннего сгорания. Чтобы вписаться в новые европейские эконормы, компаниям необходимо обеспечить долю электромобилей в общем объёме продаж на уровне около 22%. При этом, по оценке Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), по итогам 2024 года этот показатель в среднем находится в районе 13%. В совокупности это грозит автоиндустрии штрафами на 15 миллиардов евро, причём примерно 7,7 миллиарда из них приходится на группу Vo

Концерн Volkswagen AG подсчитал, что введение Евросоюзом более жёстких требований по вредным выбросам от автомобилей обойдётся ему в этом году в 1,5 миллиарда евро. Об этом аналитикам сообщил глава отдела по связям с инвесторами VW Рольф Воллер. Его слова приводит Bloomberg.

Дополнительные расходы связаны не только со штрафами, которые Фольксваген заплатит из-за несоответствия целевому показателю по выбросам CO2. Компания также ожидает потери части доходов, поскольку ей придётся продавать больше электрокаров в ущерб более прибыльным автомобилям с двигателями внутреннего сгорания.

Чтобы вписаться в новые европейские эконормы, компаниям необходимо обеспечить долю электромобилей в общем объёме продаж на уровне около 22%. При этом, по оценке Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), по итогам 2024 года этот показатель в среднем находится в районе 13%. В совокупности это грозит автоиндустрии штрафами на 15 миллиардов евро, причём примерно 7,7 миллиарда из них приходится на группу Volkswagen.

В условиях спада спроса на электрокары и усилившейся конкуренции со стороны китайских брендов ужесточение эконорм в Европе выгодно, в первую очередь, компании Tesla, которая не делает машин с ДВС и успешно торгует экологическими квотами.

В конце прошлого года концерн Volkswagen заключил новое соглашение с советом рабочих и крупнейшим немецким профсоюзом IG Metall. Сделка подразумевает снижение производственных мощностей и постепенное увольнение 35 тысяч человек, что в совокупности должно сэкономить компании 15 миллиардов евро в год. После этого появились слухи о намерении VW продать несколько заводов китайским инвесторам, однако производитель их оперативно опроверг.