Cadillac вступил в новую фазу электрификации, представив свой первый полностью электрический автомобиль серии V — Lyriq-V 2026 модельного года. Этот кроссовер стал самым быстрым дорожным Cadillac в истории.
Lyriq-V оснащён литий-ионной батареей ёмкостью 102 кВт·ч, которая питает двухмоторную полноприводную систему. Суммарная мощность составляет 624 л.с. (459 кВт), а крутящий момент — 880 Н·м. Хотя это соответствует обычному трёхрядному Vistiq, вес Lyriq-V меньше на157 кг и составляет 2713 кг.
Кроссовер разгоняется с 0 до 96 км/ч за 3,3 секунды в режиме Velocity Max, что делает его самым быстрым Cadillac: он быстрее CT5-V Blackwing на одну десятую секунды. Однако за высокую производительность приходится платить запасом хода. Он составляет 460 км, что меньше по сравнению с другими полноприводными версиями Lyriq, способными проехать 488–513 км по циклу EPA.
Когда батарея разряжена, быстрое зарядное устройство постоянного тока может добавить до 121 км запаса хода за 10 минут. Зарядка дома с помощью устройства мощностью 7,7 кВт позволяет добавить до 31 км запаса хода за час. Устройство мощностью 11,5 кВт увеличивает этот показатель до 43 км в час, а опциональное устройство мощностью 19,2 кВт обеспечивает до 71 км в час.
Инженеры улучшили управляемость, установив более быстрое передаточное отношение рулевого управления и доработанную многорычажную подвеску с системой непрерывного управления демпфированием. Это обеспечивает комфорт, уверенность и контроль даже при энергичной езде.
Дополнительно кроссовер оснащён режимом Launch Control, настраиваемым V-Mode, а также режимом Competitive Mode, который улучшает управление тягой для повышения маневренности. За остановку отвечают передние тормоза Brembo диаметром 390 мм, что на 71 мм больше, чем у стандартной модели. Также доступны красные суппорты с логотипом V-Series.
Lyriq-V получил уникальную звуковую имитацию, частично заимствованную у гоночного автомобиля LMDh. Звук может «перемещаться» по салону благодаря динамикам, расположенным в разных местах. Если звук вам не по вкусу, его можно отключить.
Внешний вид стал немного агрессивнее благодаря уникальной передней части, спортивным боковым юбкам, спойлеру и значкам V-Series. Доступна дополнительная отделка из углеродного волокна и эксклюзивная окраска Magnus Metal Frost. Кроссовер оснащён 22-дюймовыми дисками с тёмной отделкой и выгравированным логотипом V-Series. Они обуты в летние шины, но всесезонные шины также доступны.
Салон Lyriq-V сочетает стиль и функциональность. Среди особенностей — уникальное рулевое колесо с логотипом V-Series, алюминиевые лепестки Regen On Demand, специальные передние сиденья и обивка. Центральным элементом интерьера является 33-дюймовый дисплей с информационно-развлекательной системой в стиле «V».
Также в салоне присутствуют подсвеченные накладки на пороги V-Series, отделка из дерева, панорамная стеклянная крыша, проекционный дисплей дополненной реальности и аудиосистема AKG с 23 динамиками.
Производство Cadillac Lyriq-V 2026 года начнётся в первом квартале этого года на заводе в Спринг-Хилле, штат Теннесси. Стоимость стартует от 79 990 долларов, что делает его более доступным, чем Tesla Model X Plaid с начальной ценой в 94 990 долларов.