Потестили с коллегой на выходных 2х китайцев: Jaecoo J7 и Haval H3. Очень схожие по цене и другим характеристикам машины, но есть и ряд отличий.
Jaecoo J7:
+ приятнее салон
+ в старшей комплектации Torque Vectoring способен сильно улучшить проходимость
+ 3+4 года гарантии (3 на все, 4 на двигатель и коробку если проходить ТО у дилера)
+ понравилась проекция на лобовое стекло: нужная информация в нужном месте
- очень не хватает диапазона регулировки левого зеркала. В зеркале при моей посадке видно половину кузова и ничего с этим не поделать
- жесткая подвеска
- довольно длинные задержки на разгон если нажать в пол. Двигателю явно тяжело даже на пустой машине
- датчик адаптивного круиза очень низко над дорогой: зимой это будет проблемой с постоянным залеплением грязью
Haval H3:
+ геометрия и некрашенный обвес. Психологическая и геометрическая проходимость этой машины явно выше так как царапать нечего
+ правильная форма багажника, что при примерно том же формальном объеме позволяет уместить больше
+ понравился свет
+ при сравнимой мощности динамика понравилась больше: предсказуемее реакции на работу газом, меньше задержки. Робот настроен явно лучше.
+ датчик круиза под лобовым стеклом в зоне работы дворников: всегда будет чистым
+ мягкая подвеска значительно лучше глотает неровности
+ на 200к дешевле и ТО у дилера тоже дешевле на 20% примерно
- нет проекции
- гарантия меньше - 2+3
- более простой салон
- нет дворника сзади (хотя мне лично пофиг, я давно в центральное зеркало отучился смотреть: там или все завалено вещами или грязно)
В результате теста решили пока не брать ничего. Почему - расскажу в следующем посте.