Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Подрамник на Гранту с АКПП невозможен? Есть ли ему альтернатива?

Владею Грантой 2020 года с АКПП и хотел бы установить подрамник с рычагами, но слышал, что из-за размеров коробки передач это невозможно. Есть ли ему альтернатива чтоб получить аналогичный эффект и как улучшиться управляемость в сравнении со стоком?
Да, как заметил наш подписчик, действительно на Гранте с «автоматом» из-за габаритов коробки передач вариант с подрамником не подходит, но альтернатива существует.
Комплект из поперечины, нижней распорки и жёстких рычагов станет отличным решением для Гранты в том числе и с АКПП:
Поперечина передней подвески: продлевает срок службы автомобиля, равномерно распределяя нагрузки на кузов.
Она увеличивает жёсткость креплений подвески, улучшает устойчивость и позволяет настроить кастор более 2°.
Поперечина обеспечивает оптимальное сочетание управляемости и комфорта.
Нижняя распорка обеспечивает уверенное прохождение поворотов на скорости и продлевает ресурс кузова.
Она более чем в 3 раза уменьшает перемещение кронштейна рычага передней подвеск
-2
-3

Владею Грантой 2020 года с АКПП и хотел бы установить подрамник с рычагами, но слышал, что из-за размеров коробки передач это невозможно. Есть ли ему альтернатива чтоб получить аналогичный эффект и как улучшиться управляемость в сравнении со стоком?

Да, как заметил наш подписчик, действительно на Гранте с «автоматом» из-за габаритов коробки передач вариант с подрамником не подходит, но альтернатива существует.

Комплект из поперечины, нижней распорки и жёстких рычагов станет отличным решением для Гранты в том числе и с АКПП:

Поперечина передней подвески: продлевает срок службы автомобиля, равномерно распределяя нагрузки на кузов.
Она увеличивает жёсткость креплений подвески, улучшает устойчивость и позволяет настроить кастор более 2°.
Поперечина обеспечивает оптимальное сочетание управляемости и комфорта.

Нижняя распорка обеспечивает уверенное прохождение поворотов на скорости и продлевает ресурс кузова.
Она более чем в 3 раза уменьшает перемещение кронштейна рычага передней подвески, снижает напряжение на кронштейне рычага и соединении лонжероном и полом кузова.

Передние регулируемые рычаги обеспечивают улучшение управляемости и повышение жесткости подвески.
Они позволяют настроить кастор в диапазоне от 1°30' до 4°40', что улучшает курсовую устойчивость и обратную связь рулевого управления, делая автомобиль более стабильным на высокой скорости и в поворотах.
Кроме того, за счёт увеличения базы до 30 мм улучшается поведение автомобиля на дороге, особенно при активном вождении.

В сравнении с заводской компоновкой, установка комплекта из поперечины, нижней распорки и жёстких рычагов значительно улучшит управляемость, приближая эффект к установке подрамника с рычагами.

Автомобиль станет лучше держать дорогу на высокой скорости, отклик на рулевое управление будет более чётким и предсказуемым, а крены кузова при прохождении поворотов существенно снизятся, обеспечивая уверенное поведение на дороге в том числе и на извилистых участках. И самое главное данный комплект, без особых проблем устанавливается на Лада Гранта с любым типом КПП.

Именно о комплекте из элементов ниже и идёт речь:

Поперечина:
https://autoproduct.biz/catalog/item/83/?utm_source=dzen&utm_medium=referral&utm_campaign=autoproduct_channel&utm_content=24.01.2025

Рычаги:
https://autoproduct.biz/catalog/item/88/?utm_source=dzen&utm_medium=referral&utm_campaign=autoproduct_channel&utm_content=24.01.2025

Распорка рычагов
https://autoproduct.biz/catalog/item/318/?utm_source=dzen&utm_medium=referral&utm_campaign=autoproduct_channel&utm_content=24.01.2025

Авто
5,66 млн интересуются