Найти в Дзене
Техноберинг

Смазка для подшипников высокотемпературная – специфика и особенности

Отдельную нишу современного рынка смазочных материалов занимают высокотемпературные смазки для подшипников, получившие широкое распространение во многих сферах человеческой деятельности. Без них невозможна работа многих узлов и агрегатов транспортных средств, спецтехники, оборудования. Что такое высокотемпературная смазка? Продукция относится к категории промышленных масел и смазок, способных сохранять заявленные свойства даже под воздействием высоких температур. Эти сложные, с точки зрения состава вещества, надежно защищают трущиеся детали в условиях повышенной температуры, отсюда еще одно их название – термостойкие смазки для подшипников. Масленная пленка, которую образует смазка на поверхности детали, защищает узел от разрушительного воздействия высокой температуры, предотвращает появление ржавчины, создает условия для длительной эффективной работы оборудования и снижает уровень шума. Состав стандартной высокотемпературной смазки для подшипников включает основу (от 70 до 90 проценто

Отдельную нишу современного рынка смазочных материалов занимают высокотемпературные смазки для подшипников, получившие широкое распространение во многих сферах человеческой деятельности. Без них невозможна работа многих узлов и агрегатов транспортных средств, спецтехники, оборудования.

Что такое высокотемпературная смазка?

Продукция относится к категории промышленных масел и смазок, способных сохранять заявленные свойства даже под воздействием высоких температур. Эти сложные, с точки зрения состава вещества, надежно защищают трущиеся детали в условиях повышенной температуры, отсюда еще одно их название – термостойкие смазки для подшипников.

Масленная пленка, которую образует смазка на поверхности детали, защищает узел от разрушительного воздействия высокой температуры, предотвращает появление ржавчины, создает условия для длительной эффективной работы оборудования и снижает уровень шума.

Состав стандартной высокотемпературной смазки для подшипников включает основу (от 70 до 90 процентов), загуститель (от 10 до 15 процентов) и до 10% различных присадок. В большинстве случаев в основе лежат синтетические материалы, способные выдержать высокие механические и температурные воздействия. Для малонагруженных узлов подходят смазки на органической основе, если условия эксплуатации узла не предполагают его нагрев до критической температуры.

-2

Загустители необходимы для достижения требуемой консистенции. Их функцию могут выполнять полимеры, твердые углеводороды, карбамид и даже мыло. В качестве присадок используются графит, тальк, слюда, медь и пр.

Каждое из этих веществ обеспечивает продукту определенные эксплуатационные характеристики. К примеру, смазка медная высокотемпературная до достижения определенной температуры работает как обычный смазочный материал. Когда рабочая температура превышает указанную отметку, базовое масло испаряется/выгорает, однако присутствующий в составе медный порошок обеспечивает веществу дальнейшую функциональность – оно продолжает работать как «твердая» смазка.

Виды и различия высокотемпературных смазок для подшипников

Градация термостойких смазочных материалов осуществляется по таким параметрам:

- состав;

- консистенция;

- назначение.

Разновидности высокотемпературных смазок по составу

В зависимости от присутствующих в составе веществ различают такие виды смазок:

- Силиконовые. Это водостойкие высокотемпературные смазки, устойчивые перед температурными перепадами и воздействием влаги. Рабочая температура может достигать 180-250 градусов. Подходят для смазки пластиковых деталей.

- Пигментные. Выдерживают температуру до 250 градусов, прочны, применяются в узлах, работающих на большой скорости.

- Литиевые. Температурный диапазон – 250-350 градусов. Проводят электрический ток, а потому применяются в электромоторах. Характеризуются противозадирными свойствами.

- Графитовые. Максимальная рабочая температура составляет 400 градусов. Предназначены для тяжелых условий эксплуатации (котельные, горячие цеха и пр.).

- Медные. Выдерживают температуру до 1100 градусов, обладают водоотталкивающими характеристиками. Сохраняют заявленные свойства в агрессивной среде, активно используются в промышленном оборудовании и автомобильных узлах, в частности, в тормозных суппортах, прессах и т.д.

- Керамические. Максимально выдерживаемая температура – 1500 градусов. Устойчивы перед ржавчиной, предназначены для оборудования тяжелой промышленности, предприятий нефтедобывающей сферы, а также для автомобильных узлов и агрегатов.

Виды смазок по консистенции

-3

По этому параметру термостойкие смазочные материалы бывают:

- жидкими, в основе которых лежат минеральные/синтетические масла либо их сочетание;

- пластичными. Ключевым компонентом является дисперсионная среда с присадками. Материал образует высокопрочную пленку, которая равномерно распределяется по детали, снижает трение шарнирных узлов и винтовых соединений;

- пастообразные. Состоят из разбавленных маслом твердосмазывающих компонентов. Нагреваясь до определенной температуры, заполняют микротрещины и прочие неровности трущихся деталей и тем самым продлевают срок их службы;

- антифрикционные. Твердые частицы эмульгированы в связующей среде. При нанесении материал затвердевает и обеспечивает надежную защиту узла в тяжелых условиях эксплуатации.

Типы смазок по назначению

В зависимости от функционала существуют такие разновидности термостойких смазочных материалов:

- Канатные. Снижают риск образования ржавчины, уменьшают трение, предотвращают преждевременный износ.

- Уплотнительные (они же резьбовые). Своего рода герметик, заполняющий щели и зазоры на резьбе и других подвижных элементах.

- Антифрикционные. Разработаны для трущихся узлов, которые подвержены серьезным механическим воздействиям.

Особенности эксплуатации

-4

Промышленная смазка способна работать в широком температурном диапазоне, она выполняет свои функции даже при 300 градусах. Некоторые типы смазочных материалов предназначены для эксплуатации при 1500 градусов Цельсия (для сравнения: большинство обычных смазок утрачивает способность к смазыванию, выгорает или коксуется уже при температуре в +80 градусов).

Термостойкие составы разработаны для смазки промышленного оборудования. Они образуют равномерную прочную масленую пленку и тем самым снижают трение, совместимы с различными материалами, обладают улучшенными рабочими характеристиками.

Так, например, высокотемпературная синяя смазка (смазка blue) на основе литиевого загустителя характеризуется отличными антиокислительными и антифрикционными характеристиками. Она предназначена для узлов, которые длительное время работают при максимальных нагрузках в условиях высоких температур (оборудование для строительной сферы, автомобиле-, судостроение и пр.).

Как выбрать лучшую смазку для подшипников?

Смазочные материалы подбираются по двум ключевыми критериям:

- условия эксплуатации;

- состав.

Чтобы узнать, какая смазка подойдет для подшипников, необходимо руководствоваться рекомендациями компании-изготовителя. Обычно на упаковке продукта четко указано, для чего подходит та или иная смазка (форсунки, тормозная система, электромоторы, экструдеры и пр.).

Крайне важно, чтобы технические характеристики вещества соответствовали условиям использования, поэтому в учет принимается диапазон рабочих температур и уровень нагрузки. Огромное значение имеет соответствие продукта строгим стандартам качества.

Вместо заключения

Высокотемпературная смазка для подшипников при условии правильного подбора гарантирует надежность и функциональность узлов того или иного промышленного оборудования. Она обеспечивает оптимальную производительность техники, продлевает период эксплуатации, предотвращает поломки и связанные с ними длительные простои.