Самый быстро разгоняющийся автомобиль Cadillac — это электрический внедорожник весом более двух тонн с затемненным дизайном, большими тормозами и мощностью более 600 лошадиных сил.
Cadillac Lyriq-V 2026 года — высокопроизводительная версия первого электромобиля компании.
Время разгона Lyriq-V от 0 до 100 км/час в режиме управления стартом составляет 3,3 секунды, что делает его самым быстрым автомобилем Cadillac благодаря 459 кВт и 880 Нм от двух электродвигателей и полному приводу.
Он разгоняется немного быстрее, чем флагманский бензиновый автомобиль Cadillac CT5-V Blackwing, который разгоняется за 3,4 секунды благодаря 6,2-литровому двигателю V8 с наддувом мощностью 498 кВт и заднему приводу.
Производительность выше, чем у обычного полноприводного Lyriq, который развивает мощность 388 кВт/610 Нм и разгоняется от 0 100 км/ч за 4,7 секунды.
Энергия хранится в аккумуляторной батарее емкостью 102 кВт⋅ч, которая, по оценкам, обеспечивает запас хода в 459 км по результатам испытаний Агентства по охране окружающей среды США, что ниже заявленного Агентством по охране окружающей среды запаса хода стандартной полноприводной модели в 513 км или 530 км по результатам европейских испытаний WLTP.
Улучшения производительности включают перенастроенные амортизаторы, уменьшенный дорожный просвет, более быстрое передаточное отношение рулевого управления, уникальные синтезированные звуки вождения и передние тормозные суппорты Brembo, доступные в красном цвете.
Максимальная мощность разблокируется в режиме Velocity Max, который предлагается наряду с настраиваемым водителем режимом V-Mode, доступным с помощью кнопки V на рулевом колесе, и который включает в себя настройки контроля тяги в соревновательном режиме.
Стандартная комплектация — 22-дюймовые легкосплавные диски V-образной формы с затемненным покрытием, обутые в летние или всесезонные шины.
Отличия стиля по сравнению с более дешевыми моделями включают в себя рестайлинговый передний бампер и боковые юбки, более низкий передний спойлер, сетчатые вставки передних воздухозаборников, нижнюю отделку в цвет кузова, шильдики V-Series и дополнительные акценты из углеродного волокна.
В стандартную комплектацию входит черная крыша, а цветовая палитра теперь включает и вариант ограниченной серии Magnus Metal Frost.
Внутри имеется рулевое колесо с логотипом V, рельефными рукоятками и подрулевыми переключателями «Regen On Demand», электрорегулируемые валики в спинках и подушках передних сидений, графика информационно-развлекательной системы V-Series, уникальные накладки на пороги и тиснение в виде буквы V на сиденьях.
Общие со стандартной моделью Lyriq функции включают 33-дюймовый экран приборной панели, панорамную стеклянную крышу, проекционный дисплей с дополненной реальностью, аудиосистему AKG с 23 динамиками и доступную обивку из кожи наппа.
Разработанная концерном General Motors полуавтономная технология Super Cruise позволяет водителям не отрывать руки от руля, но при этом смотреть вперед, на определенных участках североамериканских автомагистралей, отмеченных на карте.
Цены начинаются от 79 990 долларов США, что выше, чем 72 390 долларов США за топовую модель Sport 3 AWD