По информации «Национального совета такси», российский рынок таксомоторных перевозок оказался на грани серьезного кризиса. Владельцы таксопарков массово сворачивают бизнес, а частные перевозчики отказываются рисковать личным транспортом.
НСТ направил обращение премьер-министру Михаилу Мишустину с просьбой внедрить программу льготного автолизинга под 18% годовых. При текущих ставках, превышающих этот показатель в 2-2,5 раза, бизнес становится убыточным.
«Средний годовой пробег такси составляет 120-140 тысяч километров. При отсутствии обновления автопарка средний возраст машин достигнет семи-восьми лет, что недопустимо с точки зрения безопасности», – подчеркнул председатель «Форума такси» Олег Амосов.
Ситуацию усугубляет уход с российского рынка популярных ранее брендов Hyundai-Kia и Volkswagen AG. Пришедшие им на смену модели существенно уступают по ресурсу – их срок службы в три-четыре раза меньше предшественников.
Некоторые лизинговые компании, реагируя на повышение ключевой ставки ЦБ, пересмотрели условия даже по ранее заключенным договорам, что привело к росту ежемесячных платежей для перевозчиков.
Эксперты отрасли предупреждают: без государственной поддержки и доступных программ финансирования кризис в сфере такси может привести к серьезным последствиям для всего рынка пассажирских перевозок.
________________
Подпишитесь на наш канал, ставьте лайки и пишите свои комментарии. Читайте нас.