Концерн BYD опубликовал видеоролик, необычным способом демонстрирующий возможности активной подвески седана U7. Пользователь, дистанционно управляя автомобилем, проводит шарик через лабиринт, закреплённый на крыше автомобиля. Седан U7 стал третьей моделью премиального бренда Yangwang после внедорожника и суперкара. Показали его прошлой весной, а приём предварительных заказов открыли в ноябре, хотя точная цена четырёхдверки до сих пор не названа. Электрическая версия U7 комплектуется 1306-сильной силовой установкой и может ускориться до 100 км/ч за 2,9 секунды. Кроме того, седан получит более дальнобойную гибридную модификацию с пятью моторами, которая окажется чуть мощнее и крупнее.
Концерн BYD опубликовал видеоролик, необычным способом демонстрирующий возможности активной подвески седана U7. Пользователь, дистанционно управляя автомобилем, проводит шарик через лабиринт, закреплённый на крыше автомобиля.
- Игрок наблюдает за шариком через камеру, установленную над электрокаром и транслирующую изображение на большой телевизор. Электроника анализирует данные гироскопа смартфона и передаёт команды управляющему блоку подвески Disus-Z, который наклоняет автомобиль в нужную сторону на нужное время.
- Ещё в мае прошлого года концерн BYD также выбрал необычный способ демонстрации возможностей U7, но тогда речь шла о мощности силовой установки и способностях бортовой электроники к распределению тяги. Электрокар взобрался на обледенелый склон горнолыжного трамплина с уклоном 37,5 градуса.
Седан U7 стал третьей моделью премиального бренда Yangwang после внедорожника и суперкара. Показали его прошлой весной, а приём предварительных заказов открыли в ноябре, хотя точная цена четырёхдверки до сих пор не названа. Электрическая версия U7 комплектуется 1306-сильной силовой установкой и может ускориться до 100 км/ч за 2,9 секунды. Кроме того, седан получит более дальнобойную гибридную модификацию с пятью моторами, которая окажется чуть мощнее и крупнее.
