Найти в Дзене
АВТОМАНЫ

Genesis создала внедорожник GV80

Genesis не славится своей внедорожной доблестью, но люксовый автопроизводитель все же решился на создание завышенного GV80. Он называется GV80 Desert Edition, и легендарный гонщик Джеки Иккс пилотировал его на гонке Dakar 2025 в этом году. GV80 Desert Edition оснащен 20-дюймовыми колесными дисками с блокировкой, обутыми в прочные вездеходные шины. Кроме того, они стали шире на 1,6 дюйма, чтобы вместить новую резину. На крыше появился багажник для перевозки канистр с топливом и палатки, а внешний вид автомобиля в полуночном синем цвете с белыми полосами - это тонкий намек на гоночный шлем Иккса. Genesis заявляет, что подвеска «полностью модернизирована», но автопроизводитель не вдается в подробности. Насколько нам известно, силовой агрегат остался совершенно нетронутым.  Самая мощная версия GV80 оснащается 3,5-литровым V-6 с двойным турбонадувом, развивающим 375 лошадиных сил, совместно работающей с восьмиступенчатой АКПП. GV80 Desert Edition также включает в себя множество обновлений
Genesis GV80
Genesis GV80

Легендарный гонщик Джеки Иккс пилотировал внедорожник Genesis на ралли «Дакар» в этом году.

гонщик Джеки Иккс
гонщик Джеки Иккс

Genesis не славится своей внедорожной доблестью, но люксовый автопроизводитель все же решился на создание завышенного GV80. Он называется GV80 Desert Edition, и легендарный гонщик Джеки Иккс пилотировал его на гонке Dakar 2025 в этом году.

Ралли «Дакар» GV80 Desert Edition
Ралли «Дакар» GV80 Desert Edition

GV80 Desert Edition оснащен 20-дюймовыми колесными дисками с блокировкой, обутыми в прочные вездеходные шины. Кроме того, они стали шире на 1,6 дюйма, чтобы вместить новую резину. На крыше появился багажник для перевозки канистр с топливом и палатки, а внешний вид автомобиля в полуночном синем цвете с белыми полосами - это тонкий намек на гоночный шлем Иккса.

GV80
GV80

Genesis заявляет, что подвеска «полностью модернизирована», но автопроизводитель не вдается в подробности. Насколько нам известно, силовой агрегат остался совершенно нетронутым.  Самая мощная версия GV80 оснащается 3,5-литровым V-6 с двойным турбонадувом, развивающим 375 лошадиных сил, совместно работающей с восьмиступенчатой АКПП.

GV80 Desert Edition также включает в себя множество обновлений освещения для улучшения видимости на дороге. Среди них - новая светодиодная планка на крыше, дополнительная подсветка в A-образной стойке и новые фонари в бампере. Предположительно, GV80 даже оснащен камерой ночного видения.
Уникальный Genesis знаменует собой четыре десятилетия со дня победы Икса на ралли «Дакар» в 1983 году и помогает иконе гонок отметить свое 80-летие, дополнив его наклейкой на двери E80. За рулем GV80 Икс прошел весь маршрут протяженностью 3 728 миль (6 000 км) от Биши до Шубайтаха.

GV80 Desert Edition
GV80 Desert Edition

Главный креативный директор Люк Донкервольке руководил проектом, который был реализован в сотрудничестве между Genesis Middle East и W Motors. W Motors - это та же компания, которая отвечает за такие суперкары, как Lykan SuperSport и Lykan HyperSport. Означает ли это, что Genesis начинает заниматься внедорожниками? Маловероятно. Скорее всего, GV80 Desert Edition не появится в ближайшее время у  дилеров Genesis. Но, тем не менее, это очень интересный экземпляр.

Genesis
105 тыс интересуются