Многие владельцы автомобиля данной модели сталкиваются с проблемой, когда перестаёт работать сигнал, что доставляет определённые неудобства при вождении. Причин данной проблемы может быть несколько, рассмотрим их по порядку.
Для начала необходимо определиться, точнее локализовать примерную зону неисправности, для этого понадобится op com, или любой мультимарочный сканер. Подключаем сканер, заходим в блок модуля: body -> cim , заходим в тест исполнителей, выбираем наш сигнал, активируем тест. Если сигнал сработал, значит сам клаксон, провода, реле исправные, и проблема кроется в cim модуле и его периферии. Если сигнал не сработал, смотрим предохранитель №8 15А, проверяем сам клаксон и питание к нему согласно электрической схеме. Клаксон проверяется прямой подачей на него питания с аккумулятора, далее прозванивается проводка до блока предохранителей и реле.
Предохранители в блоке в моторном отсеке.
1 (20 А) — антиблокировка тормозов ABS.
2 (30 А) — антиблокировка тормозов ABS.
3 (30 А) — вентилятор печки (климат-контроль).
4 (30 А) — вентилятор печки (кондиционер).
5 (30 или 40 А) — вентилятор радиатора.
6 (20, 30 или 40 А) — двигатель вентилятора радиатора.
7 (10 А) — передний и задний стеклоомыватели.
8 (15 А) — звуковой сигнал.
9 (25 А) — передний и задний стеклоомыватели. См. выше пред. 7.
10, 11, 12 — не используются.
13 (15 А) — противотуманные фары.
14 (30 А) — очистители лобового стекла.
15 (30 А) — очиститель заднего стекла. См. пред. 12 в блоке багажника.
16 (5 А) — система Open&Start, открывающаяся крыша, ABS, выключатель стоп-сигналов.
17 (25 А) — обогрев топливного фильтра (только для дизельных двигателей).
18 (25 А) — стартер. Если не крутит, проверьте реле К1_Х125…
19 (30 А) — электронные системы коробки переключения передач.
20 (10 А) — компрессор кондиционера. См. пред. 4 в багажном блоке.
21 (20 А) — электронные системы двигателя.
22 (7,5 А) — электронные системы двигателя.
23 (10 А) — фары, адаптивный свет (система AFL),
24 (15 А) — топливный насос.
25 (15 А) — электронные системы коробки переключения передач.
26 (10 А) — электронные системы двигателя.
27 (5 А) — электро-гидроусилитель руля. Если руль стал крутиться туго, проверьте силовой предохранитель FB3.
28 (5 А) — электронные системы коробки передач.
29 (7,5 А) — электронные системы коробки передач.
30 (10 А) — электронные системы двигателя.
31 (10 А) — фары, адаптивный свет (система AFL), электрокорректор угла наклона. См. пред. 23.
32 (5 А) — кондиционер, выключатель на педали сцепления, лампа неисправности в тормозной системе.
33 (5 А) — наружное освещение (блок управления), фары, адаптивный свет (система AFL), электрокорректор угла наклона.
34 (7,5 А) — рулевой модуль (блок управления).
35 (20 А) — система информации и развлечений.
36 (7,5) — система Twin Audio, дисплей, радиоприёмник, моб. телефон.
Не работает звуковой сигнал при включеных фарах и кнопки бк на руле. Ремонт cim модуля.
В случае когда звуковой сигнал перестает работать при включенных фарах, а так же при нажатии на сигнал увеличивается громкость магнитолы, перестали работать кнопки на руле, то тут требуется ремонт сим модуля.
Процесс демонтажа модуля описывать не буду, информации на эту тему достаточно. Также если у Вас нет навыков пайки, лучше доверить это специалистам!!!
После разбора сим модуля, необходимо визуально осмотреть плату на наличие кольцевых трещин в пайке.
Но основное слабое место, не считая оборванного шлейфа, прячется здесь:
Необходимо продублировать соединения путём припайки проводков как на фото. Далее все собираем, и попутно необходимо поджать все пины на разъёме соединения к кнопкам руля, если имеются окисления, все зачистить.
После сборки проверяем работоспособность звукого сигнала (должно работать долго и счастливо).
На этом пока все, подписывайтесь на канал, и ждите новостей. Вопросы пишите в комментариях, постараюсь помочь.
