Вот меня, как человека с советским образованием все не отпускает мысль - зачем, зачем их сейчас начали столь массово производить?
В любом случае подавляющее большинство энергии - невозобновляемое, включение в контур возобновляемого в размере больше 10-15 (может, и 20) процентов - приводит к большим проблемам с управлением и выравниваем структуры. Прикольно и весело, когда у папы на животе весело прыгает десятикилограммовый двухлетка и все хохочут, а если 70-кг подросток? Сложно регулировать процессы )
Лишний передел скорее всего менее выгоден. В странах с холодным климатом по идее батарейка должны хуже держать заряд и быстрее портиться. А чем греть салон? Нормальной зимой?
Если зарядка лома и электричество дешево - ночью можно заряжать не торопясь. А если на заправке - мне всегда казалось, что если заряжать быстро, батарея быстрее изнашивается. Сколько циклов зарядки-разрядки выдерживает батарейка? Около тысячи, вроде. Три года. А потом? Стоимость батарейки - по моим соображениям минимум треть машины.
Где-т встречал цифру, что если все машины в Штатах станут электрическими, и генерацию и сети надо отращивать вдвое. А как в Штатах будут решать проблему с дальнобоями своими, на которых , вроде, держатся все перевозки? Их тоже на электричество? Совсем глупо и дорого - трак будет в основном возить жирную батарейку.
Зачем государства поддерживают электромобили? Загадка.
Почему они дороже? Вроде устройство проще.
Единственный плюс - экология и потише будет. Но точно ли заради этого все скочут и рожи радостные корчут?
Не понимаю все... Или это просто афера очередная?
Автор - AleXXX1966