Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Стоимость проезда на пароме "Антей" из Калининграда до Петербурга выросла

Стоимость проезда на пароме "Антей", курсирующего между Калининградом и Петербургом, изменилась с 22 января. Как сообщил оператор паромной линии "Трансбизнесконсалтинг" (ТБК), цены на перевозку грузовой техники и легковых авто снижены. Но для пассажиров стоимость проезда выросла. Самый дешёвый билет — в шестиместной каюте — теперь обойдётся в 7580 рублей (в начале января он стоил 6,8 тыс. рублей). Стоимость поездки в двухместной каюте повышенной комфортности теперь составляет 13480 рублей (ранее — 12,7 тыс.). Ближайший рейс из Калининграда — 25 января, из Петербурга — 28 января. Рейсы парома "Антей" из Петербурга в Калининград стартовали 16 января. Паром отправляется от терминала "Морской фасад" на Васильевском острове, который последние 5 лет стоял без работы. В первом тестовом рейсе судно доставило в Калининград троих пассажиров и 17 единиц накатных грузов. Всего на пароме оборудовано 59 кают, рассчитанные на 150 пассажиров. Станет ли востребован паром Петербург – Калининград, читайт
   Паром "Антей" у терминала "Морской фасад" в Петербурге. Автор фото: Ермохин Сергей/"ДП"
Паром "Антей" у терминала "Морской фасад" в Петербурге. Автор фото: Ермохин Сергей/"ДП"

Стоимость проезда на пароме "Антей", курсирующего между Калининградом и Петербургом, изменилась с 22 января.

Как сообщил оператор паромной линии "Трансбизнесконсалтинг" (ТБК), цены на перевозку грузовой техники и легковых авто снижены. Но для пассажиров стоимость проезда выросла.

Самый дешёвый билет — в шестиместной каюте — теперь обойдётся в 7580 рублей (в начале января он стоил 6,8 тыс. рублей).

Стоимость поездки в двухместной каюте повышенной комфортности теперь составляет 13480 рублей (ранее — 12,7 тыс.).

Ближайший рейс из Калининграда — 25 января, из Петербурга — 28 января.

Рейсы парома "Антей" из Петербурга в Калининград стартовали 16 января. Паром отправляется от терминала "Морской фасад" на Васильевском острове, который последние 5 лет стоял без работы.

В первом тестовом рейсе судно доставило в Калининград троих пассажиров и 17 единиц накатных грузов. Всего на пароме оборудовано 59 кают, рассчитанные на 150 пассажиров.

Станет ли востребован паром Петербург – Калининград, читайте в материале "Делового Петербурга".

Читать статью на сайте