Всем привет, друзья! Сегодня поговорим о легендарном советском внедорожнике под названием Нива.
Легковой автомобиль повышенной проходимости с постоянным полным приводом и несущим трёхдверным кузовом типа Универсал, разработанный Волжским автомобильным заводом с заводским индексом ВАЗ-2121, получил имя Нива.
История автомобиля началась в 1970 году.
Председатель Совета Министров СССР Алексей Косыгин поставил задачу создать комфортабельный легковой автомобиль повышенной проходимости.
Кроме специалистов АвтоВаза эту же задачу получили специалисты АЗЛК и ИЖ. Специалисты Волжского автозавода перенесли на перспективную модель многие узлы и агрегаты уже основанных Жигулей. С элементами дизайна и деталями автомобилей ВАЗ-2106, получился полностью легковой автомобиль, не похожий на внедорожник.
Салон так же был практически идентичен «Жигулям» 6-й модели.
Первые ходовые модели появились в 1972 году, а в 1974-м уже было создано 15 предсерийных образцов, которые были представлены на государственные испытания.
Автомобили прошли полный цикл испытаний, а 31 июля 1975 года был подписан приказ о постановке автомобиля на конвейер.
И вот 5 апреля 1977 года с конвейера АвтоВаза вышел первый серийный внедорожник, ВАЗ-2121.
План производства быстро вырос, с 25 тысяч до 70 тысяч автомобилей в год, а позже около 80% выпущенных автомобилей начали отправлять на экспорт.
ВАЗ-2121 получил несущий трёхдверный кузов типа универсал, рассчитанный на четырёх человек, включая водителя.
Постоянный полный привод и механическую четырёхступенчатую коробку передач. Раздаточная коробка двухступенчатая. Этот компактный внедорожник практически не имел аналогов во всём мире. Никакой другой отечественный легковой автомобиль не имел такого успеха на международной арене.
Заявки на него приходили со всего мира. Для удовлетворения спроса на ВАЗ-21−21 за рубежом были разработаны две специальные экспортные версии — ВАЗ-2121.1 и ВАЗ-2121.2. Первая модификация предназначалась для стран с дорогим топливом и высокими налогами на объем двигателя, поэтому она оснащалась двигателем объемом 1,3 литра.
Вторая модификация ВАЗ-2121.2 предназначалась для стран с левосторонним движением, поэтому руль у нее располагался с правой стороны.
Эта модификация пользовалась очень хорошим спросом в Англии. За все время производство внедорожник Нива экспортировалось более чем в 100 странах, а количество экспортированных экземпляров превысило 500 тысяч.
За годы производства ВАЗ-2121 у него появилось множество модификаций, как с карбюраторными, так и с инжекторными двигателями. Были и удлиненные трехдверные модификации, выпускаемые тольяттинской фирмой PSA Bronto. В этом году Ниве стукнуло 43 года. Ни один автомобиль автоваза не продержался на конвейере еще так долго. Нива, без сомнения, самый долгоиграющий, самые успешные автомобили АвтоВаза.
За более чем 40 лет производства было выпущено 2,2 миллиона экземпляров этого легендарного внедорожника с нестареющим дизайном, из которых почти полмиллиона ушло на экспорт в самые разные страны.
Некоторые, кстати, именно Ниву считают первым появившимся в мире кроссовером.
И к концу 70-х годов конструкция ВАЗ-2121 была весьма прогрессивные, особенно по части несущего кузова и полного привода с меж осевым дифференциалом с возможностью его блокировки.
Что-то похожее, хотя и в гораздо более современном прочтении, Toyota выпустила лишь только в 1994 году, начав производство модели RAV4. Даже среди современных иномарок Нивы была первой в своем роде и остается легендарной по сей день.
Нива сразу стала очень популярной, ведь это был единственный советский полноприводный легковой автомобиль с подобным уровнем комфорта и проходимости.
Британский исследователь советского автомобилестроения Энди Томпсон считает Ниву прямым предком класса компактных кроссоверов, на которые ориентировались в свое время создателей автомобилей Сузуки Витара.
Некоторыми экспертами называется лучшим автомобилем в истории Волжского автозавода.
Нива является на мой взгляд самой успешной моделью АвтоВаза,за всю историю автомобилестроения. Я очень благодарен её создателю...
Пётр Михайлович Прусов — создатель автомобиля ВАЗ-2121 «Нива».
Он родился 6 января 1942 года в селе Зубки Лиозненского района Витебской области. Окончил Запорожский машиностроительный институт. В 1970 году пришёл на Волжский автомобильный завод в Тольятти, где трудился инженером-конструктором. В 1972 году был назначен ведущим конструктором проекта ВАЗ-2121 «Нива».
Прусов скончался 19 марта 2017 года.
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!
Пишите в комментариях,о каком совецком автомобиле ещё рассказать.