Сегодня у нас Серов! Один из самых известных городов на Урале. Помню, когда мы жили в Петербурге, так у нас одна аспирантка устроилась работать в какую-то питерскую контору, которая специализировалась на чае. Орими-трейд, кажется, называлась. А потом они решили что-то организовать на Урале как раз в Серове. Что - в упор не помню. Судя по названию - Орими-вуд - явно что-то с деревом связанное. Так вот они на девятке ездили в этот самый Серов. А оттуда вернулись уже на Pajero. Мы еще шутили, что ничего себе как "девятка" в пути окрепла.
Открыли станцию еще в 1906 году. В 1961 году отсюда уходил поезд через Ивдель на Полуночное. Время в пути было около 5,5 часов. Еще один следовал в Свердловск - около 14,5 часов в пути. И, конечно, был отдельный поезд из Москвы за №115/116 - время в пути более 2-х суток.
В 1969 году №115/116 из Москвы ходил по дням с Соликамским. Вместо Полуночного теперь была станция Конда. Ну а Свердловск-Серов, ускоренный до 12 часов в пути, сохранялся.
В 1980 году №115/116 из Москвы и № № 627/628 и 691/692 из Свердловска продолжали присутствовать в сетке расписания. Кроме того, появился поезд Серов-Приобье №681/682. Время в пути было около 15,5 часов.
Все они сохранились и в 1989 году, и в 1995 году. Лишь время до Москвы постепенно сокращалось и сокращалось. Кстати, тут интересно с московскими вокзалами. В 1980 году всё более менее стандартно. Поезд через Чусовскую уходил на Пермь, затем Киров, Горький и оттуда уже на Ярославский вокзал. Время в пути около 39,5 часов.
К концу 80-х оно достигло 39 часов. Причем следовал поезд на Казанский вокзал, но через Чусовскую, Пермь, Киров, Горький и... Муром. Ну надо же было ему на Казанский вокзал попасть.
А вот в 1995 году поезд был уже снова на Ярославский вокзал следовал через Пермь и Горький.
В 2004 году поезд Серов-Москва фигурирует в справочнике как "Северный Урал". А время в пути ему вообще снизили до 33,5 часов. Уходил он вечером в 20:39, а в Москву прибывал в 06:10. Причем в составе были и вагон-ресторан, и СВ и передвижная камера хранения. Сохранялся поезд до Приобья - около 16 часов в пути, и до Свердловска - 12,5 часов,
Тот же набор был и в 2009 году, но еще на несколько минут быстрее в Приобье и Свердловск, но чуть медленнее в Москву.
К 2025 году маршрут поезда меняется еще раз. Видимо решили одним выстрелом пристрелить двух зайцев, хотя чего это я так неуважительно в отношении Екатеринбурга и Москвы. Но выглядит это именно так. Те, кто изучал в школе геометрию, помнят, что сумма любых двух сторон треугольника всегда больше, чем третья сторона. Но здесь об этом немного позабыли, отправив поезд в Москву через Екатеринбург. Вот карта:
Справедливости ради нужно сказать, что там ветка через Чусовскую, конечно, не самая простая. Да и не прямая. Но зато красивая. Да и поездов там немного. Могли бы пустить по ней поезд из Серова. Но, все-таки решили, что пассажиропоток на Свердловск оттуда явно больше, чем на Горнозаводское направление. И лучше отправить поезд сначала немного в другую сторону. Время в пути не так сильно и возросло - около 35 часов. Зато после Екатеринбурга он весьма быстр! До Перми ни одной станции. До Кирова - Балезино и Глазов. От Нижнего Новгорода до Москвы чуть более 6 часов в пути, из которых 27 минут стоянка во Владимире. Там, конечно, есть поезда и по 5,5 часов в пути, но есть и по 8 с четвертью.
Спасибо, что следите за блоком на канале!