Всем привет, пишу статью лично я сам, так что присаживайтесь будет много интересного и полезного ☺️
Подача заявки
Вакансию нашел на авито, благо их было ооочень много, нашел одно объявление написал, мне ответили попросили прислать инфо и ждать звонка, после буквально день-два со мной связались провели беседу о том в каком городе проживаю (СПБ), спросили метро ближайшее, после чего назначали день инструктажа
Инструктаж
Инструктаж проходил на их платформе в стиле созвона в гугл мит или зум, показали презентацию и сказали что после презентации будет тест, кто наберет достаточное кол-во правильных ответов идет на стажировку один день и уже выход на линию, кто нет подключается в другой день и так пока не пройдет тест.
На презентации рассказывалось, чем предстоить заниматься, какими приложениями пользоваться, как проверять авто до и после.
Кстати, изначально я проходил под перегон на мойки)
Так же рассказали какие выплаты за задачи, задачи были от перегона на мойку до замена лампочки и приведена таблица где указана оплата за каждую задачу.
Так как я шел на перегон авто на мойку - задача стоила в районе 115р за 1 авто (оплата менялась в зависимости от времени когда работаешь день/ночь и зима/лето)
Самое главное: объяснили что подписание договора дистанционно через приложение, устройство как самозанятый и через это же приложение приходила выплата и оплата налогов, что капец как удобно
Стажировка
Стажировка заняла 1 день, а именно пару часов с 21 до 23 на одной из станций моек. Объяснили как заполнять всю отчетность, после добавили во все чаты и дали ботов для заполнения.
Подготовка к сменам
У каждой смены день/ночь и каждого направления есть старший смены, заполняете дни когда работаете, из данных рядом с каким метро проживаете дают точку куда пригонять авто
1 рабочая ночь
Смена начинается в 21:00, то есть в это время уже появлятся задачи которые можно брать и ехать до них, НО вопрос как? И тут мне очень понравилась их система, а именно то, что можно брать машину которая находится ближе к тебе даже если ее не нужно отвозить, едешь до нее, пересаживаешься и едешь до мойки, пока машину на которой приехал моют, пешком идешь до другой благо всегда было все рядом, приезжаешь на ней до мойки пригоняешь, принимаешь мытое авто, фоткаешь, заливешь омывайку, заполняешь отчет, на ней же едешь до другой и так по кругу))) В целом машин 10-20 спокойно делал, дальше уже машин не было.
Плюсы
1. Ночная работа, то что я искал, когда ты парень 22 лет, самое то по ночному городу кататься - только в кайф!
2. ВООБЩЕ не тратишь деньги на проезд до задач
3. Стабильные выплаты и автоматическая оплата налогов самозанятого
4. Удобный график
Минусы
1. Иногда могут закинуть на станцию далеко от дома, но это только новичков и если не изъявлял желанием работать на определенной станции
2. Со временем стал не высыпаться так как подрабатывал ночью и днем основная работа
3. у меня максимум получилось сделать 1700 за смену, как кто-то умудрялся под 5к
4. ОЧЕНЬ много отчетности и ботов в телеграмме которые надо заполнять каждый раз после мойки что капец как много сжирало времени, в следствии чего теряешь зароботок(
Вывод:
Как подработка - топ! Все за счет кампании, можно делать сопутствующие задачи как - заправка авто, что плюс к зп. Полная автоматизация всего и все общение со всеми происходило в телеграмме, что для мен очень удобно) После того как я себя зарекомендовал, перешел в другое подразделение - перегон авто по координатам (оплата задач выше, меньше отчетности)
Если работать 5/2 выходило примерно 3500-5500 в неделю, достаточно не плохо. Из минусов могу отметить что если работать ночью и работать еще потом днем на основной работе, то ночью будешь засыпать за рулем, что опасно для здоровья!
Спасибо что прочли