Ульяновский автомобильный завод наконец-то готовит обновление для своего главного внедорожника – УАЗа Патриота. На этот раз речь идет о новом дизельном двигателе, который по мнению разработчиков, должен вывести модель на новый уровень.
На данный момент автомобиль уже проходит тестовые испытания и обкатку. Давайте разберемся, чем именно удивит дизельная версия Патриота.
Итак, новым «сердцем» Патриота, как вы уже поняли, станет дизельный ДВС, выпускаемый заводом «Соллерс Алабуга». Объем двигателя составит 2 литра, мощность - 130 л.с., а крутящий момент – 288 Нм. Для сравнения, нынешний бензиновый двигатель «ZMZ PRO» объёмом 2,7 л. выдаёт 150 лошадиных сил и 235 Нм момента.
Дизель обещает быть более экономичным – расход сократится процентов на 30-40. Кроме того, за счет более высокого момента внедорожник сможет стать гораздо шустрее и лучше справляться с бездорожьем. Однако бензиновый двигатель будет превосходить дизельный на более высоких скоростях.
Также есть информация о том, что после доводки новые двигатели изначально появятся на пикапах «Профи». А на Патриоты их будут устанавливать только тогда, когда завершится разработка новой механической коробки передач от JAC на 6 ступеней. Так что, ждать нам придется до третьего или четвертого квартала 2025 года.
Но в целом, такое решение вполне логично, ведь этот шаг позволить протестировать двигатель сперва на пикапах «Профи» и решить все возникшие проблемы. А только после дизели появятся на внедорожниках.
Сам мотор уже хорошо известен - это тот же агрегат, что устанавливается на пикапах JAC T6, но перенесённый на производственные линии завода в Алабуге. Единственное, что может вызвать некоторые вопросы, так это то, что такая локализация зачастую может повлечь за собой определенные проблемы в силу того, что дизельные моторы относятся высокотехнологичной продукции.
Именно по этой причине завод решил запланировать переходный этап, чтобы согласовать и подготовить все необходимые процессы для внедрения двигателя.
Также есть информация, что дизельный двигатель будет мощнее, чем заявлено сейчас. Вероятно, это станет возможным благодаря измененному расходу топлива и системы впрыска. Однако на данный момент это лишь слухи, если изменения и будут, то точно не раньше конца 2026 года.
Еще одним из нововведений станет появление раздаточной коробки с электронным управлением. Сейчас раздатка работает через механический рычаг. А это, сами понимаете, может вызвать определенные неудобства. К примеру, тогда, когда внедорожники движутся колонной в условиях внедорожья. Малейшая задержка при переключении понижающей передачи может стать лишней проблемой.
Помимо этого, раздатки с электронным управлением обладают большим ресурсом. Но в любом случае, разработка этой системы еще продолжается и увидеть ее мы сможем лишь в следующем году.
Но на этом новости не заканчиваются, ведь есть еще одна нововведение, которое порадует фанатов УАЗа. И это - автоматическая коробка передач, производство которой будет локализовано на заводе ЗМЗ. Вполне вероятно, что на Ульяновский завод она будет поступать вместе с раздаткой в виде одного узла.
Чтобы гарантировать надёжность и избежать возможных проблем, например «закусывания» передач на старте, каждый агрегат будет проходить специальный тест под нагрузкой на стендах.
Наряду с техническими обновлениями, УАЗ Патриот получит и изменения во внешнем виде: светодиодные фары, задние фонари, обновленную переднюю панель и более современный, модифицированный руль.
Интересно, что несмотря на появление дизельной версии, бензиновая модель с механической коробкой также останется в производстве. Этот вариант будет предлагаться по более доступной цене, чем дизельная версия, и будет продаваться параллельно с новой моделью в течение первых нескольких лет.
Такой подход позволит Ульяновскому заводу избежать резкого роста цен на свою продукцию, что особенно важно для госзакупок.
Вот такие обновления, товарищи! Что Вы скажете на этот счет? Этого ли мы ждали от УАЗа? Делитесь своим мнением в комментариях!
Если было интересно, то подписывайтесь на канал и ставьте лайки!