Китайские автомобили окончательно захватили российский рынок, уверенно обогнав по объему продаж все отечественные марки вместе взятые. Вместе с новыми моделями пришли и новые особенности обслуживания, включая простейшие процедуры, наподобие замены масла.
Журналисты портала Tarantas.news поговорили с экспертом по моторным маслам Анатолием Керасием и выяснили, какое масло лучше заливать в китайские автомобили. Важно понимать, что долгое время моторы, коробки передач и многие другие компоненты китайских машин являлись лицензионными (и не очень) копиями немецких и японских агрегатов, преимущественно Volkswagen и Toyota. Поэтому и характеристики требуемого масла для них соответствуют стандартам иностранных автопроизводителей.
Например, 1,5-литровые моторы Chery и ее родственных брендов (Exeed, Jetour, Kaiyi, Omoda, Jaecoo и т.п.) хорошо уживаются с маслом типа 5W-40 API SM, а в современные 2,0-литровые агрегаты рекомендуют заливать уже 0W-20 C5. Моторы Geely во многом идентичны моторам Volvo и потребляют масла 0W-20 API SP.
Для автомобилей концерна Great Wall (а также Haval и Tank), оснащенных моторами собственной разработки, но выполненными по европейским лекалами, также рекомендуют ту или иную спецификацию API и вязкость 5W-40.
Гибридным силовым установкам (mild hybrid) безальтернативно предписаны энергосберегающие масла с пониженным содержанием SAPS (сульфатной золы, фосфора и серы). Чаще всего это SAE 0W/5W-20 ACEA C5. Двигатели внутреннего сгорания у таких машин редко успевают нагреться до рабочей температуры, поэтому только низковязкие масла способны обеспечить эффективную смазку таких моторов.
Еще один нюанс китайского автопрома, о котором важно помнить – практически полное отсутствие заводской обкатки ДВС у большинства производителей. Поэтому первые несколько тысяч километров рекомендуется особенно бережно эксплуатировать автомобиль, а потом обязательно сделать «нулевое» ТО».