Добрый день.
Как-то встретила уже не помню под какой статьёй комментарий от некоего мужчины- мол, "какое вам равноправие? Женщины тупее от природы! Что открыли женщины? Что они великого сделали? Хотя бы трёх назовите великих учёных! ".
Ему назвали. Больше трёх, гораздо больше. 90% этих имён ему ничего не говорили- о чём он и сообщил, видимо, считая это подтверждением того, что женщины "тупее"...
На самом деле есть примеры ещё из времён древних цивилизаций, да и из времён поближе. Если учесть, что роль женщины на протяжении долгого времени была вполне конкретной и определённой, у неё было намного- НАМНОГО- меньше возможностей получить образование и средства для научной работы - то имена женщин -учёных нужно писать золотыми буквами. Сделать великое открытие в мире, где ты- существо второго сорта - это огромное, титанические, гораздо большее достижение. Кроме того, мужчины на протяжении всего этого времени "рулили" обществом совершенно не потому, что они умнее женщин. Они просто сильнее физически, вот и всё.
Когда я обсуждала эту тему с моим любимым человеком, он сделал очень ценное замечание- "подумай ещё о том, сколько открытий, сделанных женщинами, присвоили себе мужчины. Это, кстати, и сегодня не редкость- когда заслуги женщины в команде присваивает мужчина. При этом с полной уверенностью, что он в своём неоспоримом праве".
Я сама сталкивалась с пренебрежительным отношением в профессиональном плане со стороны мужчин. Начиная с более низкой зарплатой по сравнению с мужчинами, занимающими ту же должность и выполняющими не больший объём работ, заканчивая откровенным сомнением в профессионализме по причине принадлежности к женскому полу. Приезжая на объект в составе рабочей аудиторской группы, я неоднократно слышала от руководителей мужчин- вот это пигалица?! Никого нормального прислать не могли?
Правда, потом товарищи сильно жалели о своих словах. Когда выяснялось, что это не "пигалица", а заноза в пятой точке, с которой не получится "договориться" касательно прикрытия выявленных нарушений.
Сейчас я проверяю объекты удалённо. Ездить по региону стало, мягко говоря, не безопасно, и я перешла на более спокойную работу. Меньше риска, меньше нервов, больше времени (кстати, сделала я это в нашей команде одна из последних. Первыми ушли на удаленку наши мужчины)))). Однако, моя фамилия в определённых кругах до сих пор ругательное слово🤣. Я немного этим горжусь- урок солидным дядям, чтобы впредь были в курсе- женщина вполне себе человек, специалист, с которым нужно считаться.
Есть вещи, которые лучше удаются мужчинам, а есть тебя, что лучше делает женщина. Но никогда- никогда! - не должно быть посягательств на равноправие людей! Вне зависимости от их пола, веса, роста, цвета кожи, вероисповедания. Это самое важное. Иначе мы не люди- а первобытное стало, где сильный всегда прав.
Это так, размышления по теме.
А теперь, собственно- к теме.
Серия Barbie Inspiring Women. Стартовала в 2018 году, но предпосылки к ней были и ранее (и даже были другие сходные серии, но сейчас не о них).
Кукла Барби, насколько это можно увидеть, эволюционировала от глупенькой блондинки в купальнике к кукле, которая имеет множество лиц, форм и профессий. Барби не глупая, она может быть кем угодно. Как и девочка, которая играет с этой куклой.
Особенно важным Mattel считает то, что у девочек должен быть конкретный, абсолютно реальный пример того, что женщины могут много достичь и повлиять на ход мировой истории.
Именно такие женщины "превратились" в кукол этой серии.
Сегодня я расскажу о трёх куклах, выпущенных в 2018 году в рамках серии.
Если двух первых сходу узнали многие, то третья не так очевидна.
С неё и начнём.
Это Кэтрин Коулман Гобл Джонсон (Katherine Coleman Goble Johnson; род. 26 августа 1918 года) — американский физик и математик, которая внесла вклад в аэронавтику и космические программы США с раннего применения цифровых электронных компьютеров в НАСА.
Очень хорошая детализация.
Тело у неё стандартное fashionista original, а вот руки шарнирные.
Молд Mbili, скинтон La tan.
Дизайнер Келли Линдберг.
Прототип
Известная по точности в компьютерной астрономической навигации, она вела техническую работу в НАСА на протяжении нескольких десятилетий. Она рассчитала траектории, стартовые окна и резервные пути возврата для многих полётов из проекта "Меркурий", включая космические миссии Джона Гленна и Алана Шепарда, а также полет Аполлона 11 на Луну в 1969 году через программу "Спейс Шаттл". Джонсон также делала расчёты для планов миссии на Марс.
В 2015 году Джонсон получила Президентскую медаль Cвободы. В следующем году она была включена в серию BBC 100 Women.
В 2016 году вышла в свет книга Марго Ли Шеттерли "Скрытые фигуры", посвящённая Кэтрин Джонсон и другим темнокожим женщинам, работавшим в НАСА в 1960-е годы и вынужденных бороться за свои права. В том же году режиссёром Тедом Мелфи был снят одноимённый фильм, где роль Кэтрин исполнила Тараджи П. Хенсон.
Фильм получил высокие оценки критики и зрителей, а также три номинации на "Оскар". Сама Джонсон присутствовала на церемонии в качестве почётной гостьи.
Кэтрин Джонсон стала основной причиной, по которой Mattel выпустила эту серию. Кукла была выпущена к столетнему юбилею героини.
Миссис Джонсон не стало 24 февраля 2020 года.
Сложно представить более вдохновляющий пример.
Пионер авиации, организатор профсоюза женщин-пилотов, дизайнер специальной линии одежды для женщин- пилотов. Амелия Эрхарт, которая первой из женщин пересекла Атлантику на самолете и не боялась новых рекордов, даже если это было слишком рискованно...
Куколка на молде Маки, тело original, но с шарнирными руками. Дизайнер Билл Грининг
К слову об одежде. Амелия не была первой женщиной- пилотом. Она была 16-й женщиной, получившей лётное удостоверение. Но она была первой, кто летал в брюках.
Помню как в детстве я впервые смотрела "А зори здесь тихие". Конечно, рыдала я очень, потом практически болела- я всегда очень глубоко воспринимала сложные фильмы. И очень хорошо, что я их смотрела. Их нужно смотреть, и смотреть в юном возрасте, когда человек очень восприимчив.
Но ещё до сих пор помню как меня поразило, что женщины воевали В ЮБКАХ! Вот война- это женщине можно, а брюки- ни-ни...
Амелия тоже считала, что брюки- это не исключительное право мужчин. Она, как я писала выше, разработала костюм для женщин- авиаторов.
На карте Атлантический океан, который перелетела Амелия, установив рекорд.
Амелия Мэри Эрхарт родилась в 1897 году в городе Атчисон (штат Канзас). В семье ее называли tomboy — "девочка-сорванец".
Она и была такой- подвижная, спортивная- она могла дать фору многим мальчишкам. А если кто-то из них был не согласен с этим- могла и подраться.
У неё было непростое детство. Её отец- неплохой человек, но не сумевший справиться с пристрастием к алкоголю- работал адвокатом, но не задерживался долго на одном месте.
В 1916 году Амелия поступила в элитный колледж Ogontz School в Пенсильвании, где изучала естественные науки. В 1917-м она его бросила и отправилась в Канаду, чтобы стать помощницей медсестры и помогать раненым солдатам Первой мировой. "Во время рождественских каникул я поехала в Торонто. Там я столкнулась с ужасами войны. Увидела раненых, парализованных, ослепших. Встретила сразу четырех одноногих мужчин, которые шли по улице, как могли, держась друг за друга", — писала Амелия в своих воспоминаниях.
Во время работы в больнице Амелия впервые заинтересовалась самолётами, увидев их на военном аэродроме, находившемся неподалеку. Амели"Помню, как снег бил мне лицо, когда я приходила посмотреть на взлеты", — писала Амелия.
После того как закончилась война, Эрхарт поступила в Колумбийский колледж в Нью-Йорке, чтобы стать врачом, но уже через несколько месяцев поняла, что эта профессия не для нее, и вернулась к родителям, которые на тот момент жили в калифорнийском городе Лонг-Бич. Там она случайно попала на городское шоу, в котором участвовали самолеты, и решила, что ей во что бы то ни стало нужно научиться летать. В то время не существовало школ пилотирования, и обучение в основном вели мужчины, вернувшиеся с войны. Первые уроки Амелия брала именно у них.
Женщины начали летать в 1910 году. Отрасль была в самом зачатке, но в ней уже доминировали мужчины. Однако женщина при желании могла добиться своего — запретов на обучение пилотированию не было. Но всё же эта профессия считалась исключительно мужской.
Упорный труд сделал Эрхарт к 1923 году 16-й женщиной с лицензией пилота Международной авиационной федерации. Однако эта лицензия не позволяла зарабатывать авиацией на жизнь. Перебиваясь случайными заработками (от фотографа и клерка в телефонной компании до соцработника), Амелия Эрхарт не переставала практиковаться и уделяла почти все свободное время полетам.
В 1927 году Чарльз Линдберг стал первым пилотом, который пересек Атлантический океан (от Нью-Йорка до Парижа) на самолете за 33 часа.
В скором времени состоятельная американка Эми Гест захотела стать первой женщиной, которая повторит тот же рекорд, но родственники ее отговорили. Однако это не умалило желания Эми Гест сделать так, чтобы именно американка стала первой женщиной, перелетевшей Атлантику, поэтому она стала одним из спонсоров будущего "женского" полёта.
Перелет через Атлантический океан состоялся в 1928 году. Полет из Бостона (США) в Лондон (Великобритания) занял у Амелии Эрхарт 20 часов 40 минут.
Сейчас очень часто пишут, что на самом деле она летела с двумя пилотами-мужчинами. Да, они присутствовали в кабинете на случай чрезвычайных ситуаций, но у штурвала была Эрхарт, что они же и подтвердили.
Однако, и тогда многие факт того, что она летела не одна, ставили во главу угла, не желая признать её достижение. Всё это подстегнуло её к новым свершениям: с 1929 по 1935 год она установила еще несколько рекордов. Например, Амелия стала первой женщиной — пилотом гидроплана, на нем же она достигла рекордной высоты 5612 метров.
Через год после знаменитого перелета группа женщин под предводительством Эрхарт организовала собственный профсоюз женщин-авиаторов. Сначала в нем было 26 участниц, но к лету 1930 года их количество достигло 99. Так появилось название организации, которая существует и сегодня, — The Ninety-Nines: International Organization of Women Pilots, или The 99s. Цель профсоюза — помогать женщинам реализовываться в авиации, сохранить рекорды и достижения женщин в истории.
Амелия получила признание, уважение, славу. Но она была не из тех, кто останавливается на достигнутом. Её ум будоражила мысль о кругосветном путешествии.
Она захотела совершить кругосветное путешествие на самолете, пролетев как можно ближе к экватору и преодолев с остановками около 47 000 км.
Для этого пришлось приобрести большой самолет, увеличить объем топливных баков, а для этого отказаться от части оборудования, и пригласить двух штурманов — правда, в итоге полетел лишь один. Первая попытка обернулась неудачей . 1 июня 1937 года — вторая попытка: Эрхарт (и ее помощник) все-таки вылетели в кругосветное путешествие, но обратно они так и не вернулись.
Амелия Эрхарт бесследно исчезла. Ни одна поисковая экспедиция не помогла установить точные дату и причину смерти и крушения.
Эксперты до сих пор пытаются решить загадку рокового полета, потому что большая его часть прошла без значительных проблем. Перед ним 39-летняя Амелия оставила своему мужу Путнэму письмо, в котором написала: "Пожалуйста, пойми, я осознаю все опасности. Я хочу это сделать, потому что я хочу это сделать. Женщины должны пробовать, как пробовали мужчины. Если не получится, то пускай неудача станет вызовом, испытанием для других женщин".
В прошлом году учёные сообщили сенсационную информацию - самолёт Эрхарт найден! В январе 2024 года исследователи обнаружили на дне Тихого океана объект, напоминающий самолёт Амелии Эрхарт. Это произошло в районе острова Хауленд, куда летчица направлялась для дозаправки. Но увы. Это был не он.
На новых снимках с высоким разрешением, сделанных после того, как команда спустила свой аппарат прямо над участком с предполагаемым самолетом, учёные нашли "неудачное скальное образование".
Думаю, доживи Амелия до Второй мировой войны, она была бы в первых рядах добровольцев.
Хочется думать, что она улетела прямиком туда, куда и Антуан Сент-Экзюпери . Где чистое небо, где нет интриг, предательства и войн. Где можно летать потому, что просто хочется летать.
Следующая кукла- и личность.
Фрида Кало де Ривера (6 июля 1907 — 13 июля 1954) — мексиканская художница первой половины XX века. Сегодня многие называют её "иконой феминизма", но для меня она прежде всего- символ того, что преодолеть можно практически всё, кроме смерти. Хотя и её в некотором роде она преодолела.
Кукла имеет молд Nichelle Urban Hipster, тело fashionista original с подвижными руками
Я читала о том, что Сальма Хайек, которая играла Фриду Кало сильно возмущалась выпуском куклы... Что ж... На мой взгляд, кукла, хоть она и не говорит, не двигается, воплощает Фриду гораздо лучше и точнее, чем Хайек. Да простят меня поклонники актрисы и фильма....
. . .но так и ждёшь, что обезьянка сделает 🙈.
Фрида вошла в историю живописи благодаря автопортретам и картинам, выполненным в духе примитивизма.
Почему такие странные картины? На самом деле бОльшая часть её творчества посвящена тому, как она сама выживала в своей довольно непростой реальности.
В юности Фрида попала в автокатастрофу, которая наложила отпечаток на всю её жизнь и сказалась на творчестве. Писать Кало начала, будучи прикованной к постели.
Первая персональная выставка художницы в Мексике состоялась в 1953 году. Незадолго до её смерти.
О том, сколько было (и ещё будет) посмертных выставок и говорить нечего.
Я не могу назвать себя поклонницей её творчества, однако она интересна с точки зрения анализа аллегорий и выражения внутреннего мира посредством живописи. Но это отдельная статья нужна, да не одна.
А теперь "страшная" тайна- Фрида Кало никогда не относила себя к феминисткам.
"Иконой феминизма" её сделали буквально лет 20-30 назад. Почему?
По сути, Фрида и была самой настоящей феминисткой. Нет, она не требовала с пеной у рта странных законов, не искала в действиях мужчин того, чего нет. Но она хотела жить так, как считает нужным- так же, как могли это делать мужчины- и жила. При этом она хотела оставаться женщиной- не взирая на то, что состояла в кружке "Качучас"- куда входили творческие молодые люди (кроме неё- только мужчины), купила как паровоз, ругалась, как сапожник, и постоянно была скована корсетом- и оставалась.
Она очень близко к сердцу принимала политическую ситуацию в странах Латинской Америки. И, как ни странно- да. Она действительно идеальный пример феминизма- не того оголтелого, который сейчас процветает в интернете (наряду с его альтер-эго - радикальными мужскими движениями), а того, который есть сама своя суть- женщина и мужчина- равные существа. Одинаково разумные существа.
Вот такая получилась статья. О куклах- и не о куклах.
Этот выпуск мне кажется очень удачным, и я понимаю, почему именно эти три женщины стали вдохновением для Mattel. У них есть нечто общее- несмотря ни на что, они делали любимое дело. И делали его настолько хорошо, что их дух, память о них намного переживёт их самих.
****
Фрида, Вы победили не только боль, Вы победили смерть.
****
Амелия, Вы установили свой рекорд- Вы стали самой известной женщиной- авиатором в истории. И едва ли кто-то побьёт Ваш рекорд.
****
Кэтрин, Вы не только сломали стереотипы и подарили людям космос, но и дожили до того времени, когда Ваши мечты стали реальностью.
До новых встреч!
*все фото в статье взяты из открытых источников