Мост Бетанкура — это не только важная транспортная артерия Санкт-Петербурга, но и яркий пример того, как современные технологии пересекаются с противоречивой градостроительной историей.
Строительство и скандалы
Идея моста через остров Серный была заложена ещё в 1980-х годах, но проект воплощали с многочисленными изменениями и задержками. В итоге вместо прямой трассы появилась S-образная конструкция, чтобы обойти территорию завода «Алмаз», который к началу строительства уже закрыли.
Сопровождалось это чередой скандалов. Для прокладки трассы снесли дом № 3 на Ремесленной улице, признанный охраняемым. Документы, подтверждающие законность сноса, позже оказались подделанными.
Соседний дом № 5 оказался в непосредственной близости от моста — всего в 65 см, что сделало его непригодным для проживания. Расселение жильцов шло медленно, а свободные квартиры начали сдавать иностранным гражданам.
Несмотря на неоконченные работы, движение по мосту открыли в мае 2018 года, а официальное разрешение на эксплуатацию было получено только в марте 2019.
Технические особенности
Мост Бетанкура — это вантовая конструкция, соединяющая Васильевский и Петроградский районы через Серный и Петровский острова. Шестиполосная дорога обеспечивает почти бессветофорное движение от аэропорта Пулково до Газпром Арены. Однако критики указывают на острые повороты на съездах и эффект «бутылочного горлышка», когда трафик с моста упирается в более узкие городские улицы.
Современность и красота
Но несмотря на сложную историю, мост стал символом современной инженерной мысли. Он получил несколько наград за инновационный проект и технологии строительства. А ещё — стал новой точкой притяжения. С него открываются невероятные виды на Малую Неву, Васильевский и Петроградский районы.
Особенно красиво здесь на закате, когда огни города отражаются в водах реки.
Мост Бетанкура — это не просто транспортный объект, а место, где можно почувствовать дух современного Петербурга. Приходите и взгляните на город с новой стороны!