Многие сталкивались с такими метками на шинах:
Данными метками обозначают места максимальной и минимальной неоднородности шины. Если простым языком, то в жёлтой точке легчайшая часть шины, а в красной - самая тяжёлая. Большинство продавцов, не имея практики, советуют собирать шину жёлтой точкой к вентилю либо красной на пол оборота от вентиля для минимального дисбаланса. Однако это не совсем так...
Любой диск можно отбалансировать отдельно и убедиться, что груз требует в рандомном месте и вентиль тут совсем не при чём... Если хочется максимальной оптимизации, то сделайте следующую процедуру:
1. Удалить все грузы с диска и закинуть его на балансировку
2. Отметить место, куда требуется груз
3. Надеть шину либо красной точкой к метке, либо жёлтой на пол оборота от неё.
Ещё следует понять, что это лишь оптимизация, и на езду порядок сборки никак не влияет - как бы эти точки не выставили, колесо будет отбалансировано и вибрации не будет...
Ещё в беговой части шин бывают подобные цветные полосы. Переживать не стоит, такая маркировка нужна для удобства поиска шин на складе, своеобразный штрихкод: в ней зашифрованы размер изделия, дата его изготовления, смена и прочее... Если увидите 2 шины с одинаковыми полосами то будьте уверены, что они абсолютно одинаковые и изготовлены на одном заводе в одну смену)