Это не преувеличение.
После многих лет критики со стороны ярых поклонников Tesla, последние недели принесли мне огромное удовлетворение. Теперь, когда маска сброшена, мир может увидеть Маска таким, какой он есть на самом деле. Он не просто один, а дважды продемонстрировал явное нацистское приветствие на инаугурации Трампа, а также появился на предвыборном митинге AfD (германская ультраправая политическая партия, имеющая многочисленные связи с белыми националистами и неонацистами). Там он заявил, что Германии пора «двигаться дальше» от чувства вины за свое прошлое и избегать утраты своих ценностей в «каком-то мультикультурализме, который размывает все».
На фоне этих поступков многие вновь пересмотрели его прежние действия, риторику и политическую активность с шоком и ужасом. Он десятилетиями окружал себя антидемократическими белыми националистами и в течение всего этого времени вел себя, говорил и мыслил, как неонацист. Мы просто не замечали этого, пока он сам не сделал это очевидным.
Однако возникает вопрос: как это повлияет на его самую публичную компанию — Tesla? Многие из вас владеют автомобилями Tesla, акциями компании или даже имеют пенсионные или сберегательные счета, связанные с Tesla. Честно говоря, я думаю, что вам следует продать все это, пока не стало слишком поздно. И дело не только в политических взглядах Маска — есть и другие причины, по которым этот автомобильный гигант вот-вот пойдет ко дну. Позвольте мне объяснить.
Социальная реакция
Толерантность к фашизму, белому национализму или нацизму равнозначна их открытому поддерживанию. Эти движения никогда не пользовались массовой поддержкой, ведь они открыто стремятся к лишению людей прав, концентрации власти в одних руках и угнетению большинства. Они существуют лишь благодаря активному меньшинству, которое терпимо воспринимается большинством либо в силу пропаганды, либо потому, что большинство извлекает выгоду из их существования.
Именно поэтому в СМИ второй половины XX века насилие по отношению к нацистам изображалось без смягчения. Это было не преувеличением или игрой на национальной гордости США, а демонстрацией того, как важно бороться с этими разрушительными идеологиями. Философы, социологи и общественное мнение сходились во мнении, что нацизм и фашизм следует искоренять повсеместно.
Почему это важно?
Потому что борьба с нацистами всеми возможными средствами — часть современного общественного сознания. И теперь стало очевидно, что владение автомобилем Tesla равносильно поддержке открытого фашиста. Компания, а через нее и сам Маск, получает прибыль от продажи и аренды автомобилей, запчастей, зарядки на своих станциях Supercharger, а также от использования ваших данных для обучения их «автопилота», который, мягко говоря, не работает. А если у вас есть акции Tesla или финансовые продукты, инвестирующие в нее, значит, вы напрямую зарабатываете на фашизме Маска.
Поэтому сотни тысяч людей избавляются от всего, что связано с Tesla. Опрос в Нидерландах показал, что треть владельцев Tesla уже продали или планируют продать свои автомобили из-за действий Маска, а половина владельцев испытывают стыд за свою машину. Министр туризма Польши заявил: «Нет оправдания для разумного поляка, который продолжает покупать Tesla». Несколько крупных немецких компаний, включая Badenova, Viebrock и Rossmann, уже объявили или планируют бойкот Tesla. Популярный техноблогер Jerry Rig Everything, ранее дружелюбно относящийся к Tesla, заявил, что продаст все свои автомобили этой марки из-за политической позиции Маска.
В Великобритании, где я живу, цены на подержанные Tesla обрушились из-за массовой распродажи среди разгневанных владельцев. Если вы цените свои свободы, права и глобальную стабильность, вам стоит избавиться от Tesla.
Естественно, это ударит по компании, поскольку продажи и цены на вторичном рынке резко упадут. А теперь к следующей проблеме: Tesla и без этого уже в кризисе.
Tesla уже терпит неудачи
Продажи в 2024 году упали на 1,1% по сравнению с 2023 годом. Это может показаться незначительным, но ведь прогнозировался огромный рост, так что фактический результат — провал. Акции Tesla обвалились на 24% в течение 2024 года, что связано не только с падением продаж, но и с потерей лидерства в сфере электромобилей, устареванием модельного ряда, разочарованием в автопилоте и массовой продажей акций, вызванной политикой Маска.
Cybertruck должен был исправить ситуацию, увеличив продажи и укрепив позиции Tesla. Однако за весь год продано всего 40 000 Cybertruck при мощности завода в 250 000 машин. Tesla планировала удвоить производство, ожидая ажиотажного спроса, но, поскольку спрос практически нулевой, производство теперь сокращается. Это серьезный шаг назад.
Но ситуация только ухудшится. Tesla получает 40% прибыли от продажи экологических квот — своего рода лицензий на выбросы, которые покупают традиционные автопроизводители, чтобы соответствовать нормам. Однако в ближайшие годы конкуренты выпустят множество новых электромобилей, которые превзойдут Tesla и снизят потребность в таких квотах. Это лишит Tesla одного из ключевых источников дохода, а бойкоты только ускорят этот процесс.
Tesla — не технологическая компания
Многие рассматривают Tesla не как автопроизводителя, а как технологическую компанию. Маск хочет уйти от производства автомобилей и создать бизнес на беспилотных такси. Однако недавняя презентация «Cybercab» показала, что автономные такси Tesla — это миф (подробнее об этом можно прочитать здесь). Проект далек от реализации и, скорее всего, никогда не будет воплощен. Даже его концепция нелогична и юридически сомнительна. Все это больше похоже на аферу, чем на перспективный бизнес.
Как ни посмотри, будущее Tesla выглядит мрачным.
Как бизнес, компания рушится из-за невыполненных обещаний, провальных продуктов и стремления Маска выжать из нее как можно больше денег. Его радикальные политические взгляды и открытая нацистская риторика лишь ускоряют неизбежный крах Tesla — от индустриального гиганта до презираемой аутсайдерской компании.
Это не финансовый совет. У меня нет ни акций, ни автомобилей Tesla, и я не планирую их приобретать. Я также не владею акциями или автомобилями конкурентов. Когда я говорю вам продать акции Tesla и дистанцироваться от нее, я делаю это в ваших же интересах.
Я не хочу, чтобы вы потеряли деньги или свои права из-за американского «Четвертого рейха». Пришло время оставить Tesla в прошлом и дать ей умереть.
Если вы хотите читать больше интересных историй, подпишитесь пожалуйста на наш телеграм канал: https://t.me/deep_cosmos