Давно все привыкли к мысли, что феномен пиратства — это дело обязательно Карибское. Солнечные острова Нового света, их лазурные берега, зелёные джунгли, вечно теплый климат.
Спроси любого, каких пиратов он знает, и вам наверняка назовут Эдварда Тича, он же Чёрная Борода, Генри Моргана, Джека Рэкхема, Энн Бонни... А как насчёт русских русских пиратов? И тут у человека случается «синий экран смерти» с требованием перезагрузки Windows.
В общеобразовательной программе есть много строчек о походах русских князей к стенам Константинополя, о казаках, промышлявших в Чёрном и Каспийском морях, много рассказывается, конечно же, о строительстве первого русского флота Петром I. Однако мало кто знает о целом пиратском флоте Ивана Грозного, который действовал в Балтике.
Время Ливонской войны
За торговое господство в Балтийском море во второй половине XVI века вели борьбу несколько держав. Польские, литовские и шведские корсары перехватывали датские и ганзейские купеческие суда, шедшие в Ругодив (Нарву) и другие порты, принадлежавшие тогда России. На фоне военных действий корсары из Польского и Шведского королевств мешали торговле России с другими странами, которая велась через Ивангород и занятую царскими войсками в 1558 году Нарву. И царь придумал блестящий план – на угрозу шведского и польского пиратства мы ответим тем же. Клин клином вышибают, как говорится.
Информация «всплыла»
Русские ученые XIX века, работавшие в датском королевском архиве, обнаружили интересные документы, относящиеся к XVI столетию, аккурат ко времени правления Ивана IV Грозного. Старинные грамоты, составленные на русском языке с переводами на немецкий и датский язык, оказались частью дипломатической переписки между русским и датским дворами. Так появилась любопытнейшая информация, а также факты об «адмирале» московитских пиратов Кирстене Роде.
Личность этого человека окутана тайной. Полностью отсутствуют данные о датах его рождения и смерти, нет достоверных сведений о его жизненном пути до приходу на службу к русскому государю. Известно только, что родился он в немецком Дитмаршене, какое-то время был датского короля Фредерика II, уничтожая шведов. Попасть в Москву Роде мог по одной совершенно логичной и банальной причине — Швеция была врагом как Дании, так и России.
Кирстен Роде получил каперское свидетельство в Александровской слободе близ Москвы и стал настоящим царским воеводой на море. В свидетельстве русским царём предписывалось следующее:
«...Корабельщику, немчину Кирстену Роде со товарищи, преследовать огнем и мечом в портах и в открытом море, на воде и на суше не только поляков и литовцев, но и всех тех, кто станет приводить к ним либо выводить от них товары или припасы, или что бы то ни было».
Согласно договору, он мог забрать себе не больше десяти процентов от добычи, остальное же надлежало продавать в русских портах. Пленники либо обменивались, либо передавались царским чиновникам.
Поднять парус!
Купив корабль, который капитан назвал «Весёлая невеста», создав команду из наёмников, и закончив с прочими приготовлениями, летом 1570 года «адмирал» вышел в море. Уже спустя несколько дней, действуя под древним русским боевым стягом — «червленным стягом» (флагом красного цвета), Роде атаковал первую цель — шведский военный флейт.
Через месяц Роде уже командовал эскадрой из трех кораблей и нападал на большие караваны и конвои. К осени 1570 года капитан имел уже шесть кораблей, и он успел захватить 22 шведских и польских судна. Удача сопутствовала ему.
Успех не вечен
Действия «русского адмирала» практически остановили торговлю в Балтике, от чего стала страдать и его покровительница Дания. Ко всему прочему, Кирстен, в нарушение договора с Россией, начал продавать товары не в Нарве, а в Борнхольме, эдакой Тортуге того времени. В результате, когда шведы и датчане решили заключить мир, Роде был арестован и заключен под стражу. Иван Грозный не стал просить за своего корсара, а наоборот, требовал выдать его ему, чтобы «о всем здесь с него сыскать».
После 1576 года никаких сведений о фактически личном пирате Ивана Грозного нет. Может его казнили или он откупился, а может и бежал, да пусть хоть на Карибы. А что? Как раз хлебное место в самый расцвет пиратства. Больше о жизни прославленного корсара история пока умалчивает.
В заключение можно сказать лишь то, что именно Иван Грозный, так или иначе, но создал первый русский флот в Балтийском море, и «прорубание окна» на Запад можно связать именно с его именем.