Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
www1.ru

КМЗ начнёт производство эжекторов для плавучего дока «Сухона»

КМЗ изготовит водоструйные эжекторы различной производительности для нового плавучего дока «Сухона». Это гидравлические устройства, передающие механическую энергию от одной рабочей среды движущейся с высокой скоростью, к другой. Они применяются для перекачивания забортной воды, сброса отработанной воды и мусора, а также для очистки предметов, находившихся под водой. При производстве эжекторов используются отечественные материалы — из алюминия, меди и стали. Во время создания устройств специалисты завода используют технологии компьютерного моделирования. Это позволяет им учитывать особенности, при которых эжектора будут эксплуатироваться. Плавучий док «Сухона» был заложен производственным объединением Севмаш (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) Док предназначен для подъёма и спуска судов на горизонтальный стапель и для выполнения ремонтных работ. Технический проект плавдока разработан Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз». Севмаш разработал уникальный плавучий
Оглавление

Док предназначен для выполнения ремонтных работ

КМЗ изготовит водоструйные эжекторы различной производительности для нового плавучего дока «Сухона». Это гидравлические устройства, передающие механическую энергию от одной рабочей среды движущейся с высокой скоростью, к другой. Они применяются для перекачивания забортной воды, сброса отработанной воды и мусора, а также для очистки предметов, находившихся под водой.

   Изображение «КМЗ — военно-промышленный холдинг»
Изображение «КМЗ — военно-промышленный холдинг»

При производстве эжекторов используются отечественные материалы — из алюминия, меди и стали. Во время создания устройств специалисты завода используют технологии компьютерного моделирования. Это позволяет им учитывать особенности, при которых эжектора будут эксплуатироваться.

Плавучий док «Сухона» был заложен производственным объединением Севмаш (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) Док предназначен для подъёма и спуска судов на горизонтальный стапель и для выполнения ремонтных работ. Технический проект плавдока разработан Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз».

Читайте ещё по теме:

Севмаш разработал уникальный плавучий док для атомных подводных лодоу

КМЗ приступил к строительству плашкоута для завода в Ленинградской области

КМЗ произведет бокскулеры для системы охлаждения судов внутреннего и морского плавания