Представитель литовского перевозчика указал, автобус или автомобиль позволят жителю Вильнюса быстрее добраться до эстонской столицы
Продолжительность поездки по железнодорожному маршруту между Вильнюсом и Таллином "не очень оправдывается", признал директор по корпоративным отношениям группы Lietuvos geležinkeliai ("Литовские железные дороги", ЛЖД) Александрас Зубряковас.
Ранее железнодорожные перевозчики Литвы, Латвии и Эстонии - LTG Link, Vivi и Elron – согласовали графики движения поездов, чтобы обеспечить сообщение между столицами стран Балтии. С 6 января у жителей Вильнюса появилась возможность доехать до Таллина на поезде с двумя пересадками – в Риге и в Валге. Общее время в пути составляет более десяти часов.
Он указал, что подобная продолжительность пути "себя не очень оправдывает", поскольку она неконкурентоспособна по сравнению с поездками на автобусе или машине.
"Мы понимаем, что должны сделать маршрут максимально привлекательным для пассажиров. Это касается и продолжительности пути. На сегодняшний день мы понимаем, что на автобусе или автомобиле можно быстрее попасть в пункт назначения. Мы работаем над тем, чтобы продолжительность пути на поезде была конкурентоспособна", - передают его слова эстонские СМИ.
Зубряковас напомнил, что после реализации железнодорожного проекта Rail Balticа из Вильнюса в Ригу можно будет доехать за два часа, а в Эстонию – за 3,5 часа.
"На сегодняшний день мы заметили, что больше оправдывает себя маршрут Рига – Вильнюс, который был открыт уже около года назад. За год этот маршрут обслужил 62 тысячи пассажиров", заявил он.
При этом он опроверг данные СМИ об упразднении пересадки в Риге в рамках маршрута между Вильнюсом и Таллином, что позволило бы сократить время в пути на 30 минут. Ожидалось, что это произойдет в феврале этого года.
"Я хочу подчеркнуть, что продолжительность по времени нынешнего маршрута сократится только с декабря. Потому что обычно маршруты утверждаются на год вперед. А последний пересмотр был в середине декабря прошлого года. То есть общая сумма времени сократится на полчаса только с декабря 2025 года", - указал Зубряковас.
Ранее стало известно, что пассажиры железнодорожного маршрута между Вильнюсом и Таллином массово жалуются на долгую дорогу и его дороговизну. Так, путешествие в эстонскую столицу на поезде является самым долгим и дорогим вариантом по сравнению с автобусными или авиационными перевозками.
Кроме того, пассажиры жалуются на долгое время в пути и сложности с покупкой билетов. Более того, некоторые сотрудники литовской транспортной компании LTG Link недостаточно информированы об этом маршруте и не могут подробно объяснить пассажирам, как и какие билеты нужно покупать.
Глава одной из литовских туристических компаний Эгле Грашите также считает, что железнодорожный маршрут между Вильнюсом и Таллином вряд ли будет пользоваться популярностью среди пассажиров из-за долгого времени в пути. По ее словам, путешествующие по работе люди "ценят экономию времени".
При этом представитель ЛЖД Виолета Шимеленене заявила, что в будущем путешествие в Таллин будет проще, поскольку пассажирам потребуется один билет, а время в пути сократится.
В ЛЖД также рассчитывают, что новый маршрут станет альтернативой путешествию на автомобиле и будет основой для дальнейшего совершенствования сообщения, конечной целью которого является "прямое, конкурентоспособное и ежедневное железнодорожное сообщение между столицами стран Балтии".
Транспортный сектор стран Балтии столкнулся с серьезными трудностями на фоне политического конфликта с Россией и Белоруссией, длительных антироссийских санкций, а также закрытия восточных рынков.
Для поддержания деятельности местные железнодорожные компании распродает неиспользуемое имущество, включая недвижимость и вагоны, а также стараются расширить географию перевозок.
Sputnik Литва теперь в Telegram! Подписывайтесь на самые быстрые, яркие и подробные новости о Литве, Балтии и не только.