Частая проблема, когда через сварочный шов проходит обработка внутренних полостей.
Проявляется в виде масляных пятен на лкп или хуже того, отваливается слоем.
Ну и не редки случаи коррозии места шва из-за конденсата и вспучивание лкп.
Самый действенный метод, на мой взгляд, это лужение и заполнение шва оловом.
Процесс требует сноровки, так что мало кто из мастеров вообще владеет этим методом.
Попробую описать процесс по шагам.
Первым делом тщательно вычищаем шов от нагара, копоти и прочего говна.
После обезжириваем.
Далее наносим пасту для лужения, втирая ее в швы.
После, с помощью горелки, прогреваем до появления глянца.
Переодически протираем бумажной салфеткой.
Дальше берём припой, для наложения массы.
Не простое олово, а специальный сплав!
Греем его и место работ, накидываем на место лужения. Для удобства формуем лопаткой.
После того, как наложили олово с запасом, с помощью рубанка, шлифка, напильника…снимаем лишнее как со шпатлевкой.
По итогу получаем такой результат
Главное! Не забываем обработать место работ раствором соды, что бы смыть кислоту от пасты!
Ну а далее все по стандарту, грунтуем и красим.