Армейская пилотка – один из самых узнаваемых головных уборов военной формы, но мало кто знает, что её происхождение уходит далеко за пределы нашей страны.
Как всё начиналось
Ещё в начале XIX века в британской армии использовались мягкие головные уборы – береты, которые также называли "бонетами".
Однако в 1848 году шотландский полковник Александр Макдональд решил выделить свой полк и начал складывать бонет пополам. Так появился головной убор, который вскоре стал популярен среди военных.
Особенно он пришёлся по душе лётчикам Королевских ВВС Великобритании. В целях безопасности во время полётов они носили шлемы, а бонеты аккуратно складывали и прятали под погоны. После приземления шлем снимался, и лётчики надевали головной убор обратно, но без разглаживания – именно так и закрепилась традиция носить пилотку в сложенном виде.
Похожий головной убор использовался и в других странах: в Италии это была "бустина", в Польше – "фуражирка". В 1913 году мягкая суконная шапка появилась и в русской армии – её ввели в авиационных и воздухоплавательных частях, назвав "полётной шапкой", "перелёткой" или просто "полёткой". Однако новое название закрепилось довольно быстро – "пилотка", от слова "пилот".
Советская пилотка: от забвения до триумфа
После революции 1917 года большевики считали пилотку пережитком царского режима и хотели от неё отказаться. Однако её удобство оказалось настолько очевидным, что уже в 1919 году головной убор был введён в качестве формы для курсантов военных училищ. А вскоре пилотка стала основным головным убором для командиров Красной армии.
В 1934 году, после очередной реформы военной формы, её массово вернули в войска. В первую очередь пилотку стали носить в авиации, а уже в 1935 году она вошла в стандартное обмундирование командного состава. Причём в зависимости от рода войск её окантовывали разными цветами.
Интересный факт: в том же 1935 году пилотка стала основным головным убором и для всех родов войск Вермахта!
Пилотка в боевых условиях
Во время советско-финской войны выявились серьёзные недостатки в военной форме – в частности, неудобство громоздких будёновок. В результате к 1940 году было принято решение сделать пилотку основным головным убором для рядового и младшего командного состава.
Она оказалась невероятно удобной в боевых условиях. Солдаты носили её под стальными касками – пилотка не только защищала голову от холода, но и выполняла роль амортизатора, уменьшая давление шлема.
Её универсальность, простота и удобство сделали её неотъемлемой частью военной формы. Пилотку носили и мужчины, и женщины, а её статус оставался неизменным вплоть до распада Советского Союза.
Что осталось сегодня
Сегодня пилотка уже не является основным головным убором в армиях мира, но её до сих пор можно увидеть на парадах, в военно-патриотических организациях и даже в повседневной моде. Этот скромный, но легендарный головной убор прошёл огромный путь – от британских лётчиков XIX века до солдат Красной армии и армии СССР.
А вы когда-нибудь носили пилотку? Может, у вас есть интересные истории, связанные с этим головным убором? Делитесь в комментариях! 👇