Привет, друзья! Сегодня я хочу поговорить о Chery Tiggo 4 Pro Max — кроссовере, который активно рекламируется и продается в России. На первый взгляд, это привлекательный автомобиль: стильный дизайн, богатая комплектация и доступная цена. Но, как говорится, дьявол кроется в деталях. Я изучил отзывы владельцев, протестировал машину сам и готов рассказать о всех недостатках, которые могут перечеркнуть все её достоинства. Если вы думаете о покупке Tiggo 4 Pro Max, эта статья поможет вам взглянуть на него с другой стороны.
1. Ходовая часть: комфорт или разочарование?
Начнем с ходовой части, потому что это одна из самых важных составляющих любого автомобиля. Chery Tiggo 4 Pro Max позиционируется как комфортный кроссовер, но на деле всё не так радужно.
Подвеска:
Подвеска у Tiggo 4 Pro Max достаточно жесткая. На ровной дороге это не так заметно, но стоит выехать на разбитый асфальт или грунтовку, как сразу чувствуется каждый камушек. Многие владельцы жалуются, что задняя подвеска особенно "деревянная", и это делает поездки по неровным дорогам настоящим испытанием.
Шумоизоляция:
Шумоизоляция — это еще один минус. На скорости выше 80 км/ч в салоне слышен гул от колес и ветра. Если вы любите тишину в салоне, Tiggo 4 Pro Max вас разочарует.
Управляемость:
Руль легкий, но обратная связь практически отсутствует. На высоких скоростях это может вызывать дискомфорт, особенно на поворотах. Машина кажется неустойчивой, и это не добавляет уверенности за рулем.
2. Качество сборки: где тонко, там и рвется
Chery Tiggo 4 Pro Max выглядит стильно, но качество сборки оставляет желать лучшего. Вот несколько моментов, которые бросаются в глаза:
Пластик в салоне:
Материалы в салоне выглядят дешево. Жесткий пластик на панелях скрипит и гремит, особенно на неровных дорогах. Уже через несколько месяцев эксплуатации могут появиться царапины и потертости.
Лакокрасочное покрытие:
Краска на кузове тонкая и легко царапается. Многие владельцы отмечают, что даже мелкие камешки оставляют следы на кузове.
Электроника:
Электроника в Tiggo 4 Pro Max иногда подводит. Например, мультимедийная система может зависать, а камера заднего вида — показывать размытое изображение. Это не критично, но раздражает.
3. Двигатель и трансмиссия: мощность есть, а удовольствия нет
Chery Tiggo 4 Pro Max оснащается 1.5-литровым турбированным двигателем мощностью 147 л.с. На бумаге это выглядит неплохо, но на практике всё не так радужно.
Динамика:
Двигатель достаточно шумный, особенно на высоких оборотах. Разгон до 100 км/ч занимает около 10 секунд, но ощущается это как вечность. Турбина включается с задержкой, и это делает разгон нелинейным.
Коробка передач:
Вариатор, который устанавливается на Tiggo 4 Pro Max, работает неидеально. Он может "задумываться" при резком ускорении, а на низких скоростях иногда возникают рывки. Многие владельцы жалуются на повышенный шум вариатора при длительных поездках.
Расход топлива:
Заявленный расход топлива — 7,5 л/100 км, но в реальности он часто превышает 9-10 литров, особенно в городском цикле. Для кроссовера такого класса это немало.
4. Отзывы владельцев: что говорят те, кто купил Tiggo 4 Pro Max?
Я изучил множество отзывов владельцев Chery Tiggo 4 Pro Max и выделил основные проблемы, которые они отмечают. Вот что они говорят:
Алексей, Москва:
"Купил Tiggo 4 Pro Max полгода назад. Машина красивая, но подвеска убивает. На каждой кочке чувствуешь, как будто едешь на телеге. Шумоизоляция тоже слабая — на трассе приходится повышать голос, чтобы поговорить с пассажирами."
Ольга, Екатеринбург:
"Мультимедийная система постоянно глючит. То экран зависает, то звук пропадает. Сервис говорит, что это программная проблема, но решения пока нет."
Игорь, Краснодар:
"Двигатель шумный, а вариатор иногда дергается. Расход топлива выше заявленного — в городе получается около 10 литров. В целом, машина неплохая, но за эти деньги можно найти что-то лучше."
5. Сервис и гарантия: стоит ли рассчитывать на поддержку?
Chery активно развивает свою дилерскую сеть в России, но качество сервиса оставляет желать лучшего. Многие владельцы жалуются на долгие сроки ремонта и отсутствие запчастей. Гарантия на автомобиль составляет 3 года или 100 000 км, но даже в этот период могут возникнуть сложности с гарантийным обслуживанием.
6. Альтернативы: что купить вместо Chery Tiggo 4 Pro Max?
Если вы ищете кроссовер в том же ценовом диапазоне, обратите внимание на следующие модели:
- Haval Jolion: Более комфортная подвеска и тихий салон.
- Geely Coolray: Мощный двигатель и стильный дизайн.
- Lada Vesta Cross: Надежность и доступность запчастей.
Заключение: стоит ли покупать Chery Tiggo 4 Pro Max?
Chery Tiggo 4 Pro Max — это автомобиль, который выглядит привлекательно на первый взгляд, но при ближайшем рассмотрении оказывается не таким уж идеальным. Жесткая подвеска, шумный двигатель, проблемы с электроникой и качеством сборки — всё это делает его не лучшим выбором в своем классе. Если вы готовы мириться с этими недостатками ради стильного дизайна и богатой комплектации, то Tiggo 4 Pro Max может вам подойти. Но я лично бы рассмотрел другие варианты.
А что думаете вы? Делитесь своими мнениями в комментариях, давайте обсудим! И не забывайте подписываться на мой канал, чтобы не пропустить новые обзоры. До встречи на дорогах! 🚗💨