Я снова рад приветствовать Вас на канале!
Многие из тех, кто, хоть раз посещали столицу Чувашской республики прогуливались по набережным Чебоксарского залива. Кто-то катался по заливу на катамаранах, кто-то проезжал мимо него на автомобиле. В любом случае каждому гостю города так или иначе приходилось им любоваться. Однако, далеко не все знают, что предшествовало появлению столь интересной конструкции. Именно об этом и пойдет речь в данной статье.
Проект Большая Волга.
В начале существования СССР в стране началась массовая электрификация. Естественно, для этого нужно огромное количество электроэнергии, которое уже существующие источники дать не могли и её нужно было где-то взять. На этой почве было принято решение о строительстве Волжско-Камского каскада гидроэлектростанций (далее ГЭС).
И все бы ничего, но было одно «но». Для того, чтобы запустить ГЭС в эксплуатацию необходимо было поднять уровень воды в Волге, что влечёт за собой неминуемое затопление части городов, находящихся поблизости какой либо из этих ГЭС.
Многие из нас, если не были, то слышали о знаменитой Калязинской колокольне и о таком городе, как Молога. Так вот: оба объекта являются «побочкой» проекта Большая Волга. А так, как Чебоксары входили в этот проект, то и в столице Чувашии готовились к такой же точно «побочке».
Подготовка к запуску ГЭС
С 1939 года в центральной части Чебоксар, вблизи Волги особо ничего не строят. А уже с 1969 по 1979 годы на месте будущего залива, при помощи спецтехники, начинают ударными темпами, по-коммунистически, сносить старые постройки. На этом месте я хочу заострить Ваше внимание, так, как тут есть один интересный и, довольно, банальный нюанс, о котором я расскажу чуть позже.
На месте снесённых построек, в скором времени, появляется огромное распаханное поле, которое местные умудряются использовать в самых разных целях.
Саму ГЭС планировали запустить в тестовую эксплуатацию еще в 1979 году. Однако, в силу определенных обстоятельств, её первый запуск состоялся почти на два года позже. 31 декабря 1980 года ГЭС запускают при пониженном напоре на отметке в 61 метр. В нижней части старого города происходит то, что и предполагалось. Нижняя чаша Чебоксарского залива (та, на которой сегодня находится речной вокзал) наполняется водой.
Болото в центре города.
Однако уже весной 1981 года уровень воды в Волге поднимают до тестовой отметки в 63 метра. Плюс ко всему весеннее половодье никто не отменял. И... Как думаете, что произошло? Правильно! Что-то пошло не так!
В чаше залива уровень воды поднимается выше, чем предполагалось. Это приводит к тому, что вода разливается за пределы чаши и затапливает «неподготовленную» для этого часть города, в результате чего целый жилой квартал оказался под водой.
Единственное, что сохранилось после этого случая, это Успенская церковь, которая стоит на своем месте по сей день. Правда не вся. Колокольню (на фото ниже на заднем плане) сохранить не удалось. О том, куда с современного фото делся первый этаж церкви, расскажу чуть позже.
Из-за этого случая подъём воды с тестовой 63-й отметки до проектной 68-й был временно отложен. Но, как мы знаем, нет ничего более постоянного, чем временное. И на сегодняшний день ГЭС продолжает работать на тестовой отметке.
Как и полагается, после таких тестов в центре города образуется самое настоящее болото.
Помните, я просил заострить внимание на одном интересном и банальном нюансе?
Так вот: сей нюанс заключается в том, что старые здания сносили под проектный уровень воды на 68-й отметке. А воду подняли только до 63-й отметки. Соответственно половину зданий можно было бы вовсе не трогать, так, как вода заполняла только нижнюю чашу будущего залива.
Занавес!
Из болота в достопримечательность.
Вот такую картину в центре города оставил чебоксарцам ушедший в историю СССР, с которой они жили почти 15 лет. Но уже в 1994 году главой Чувашии становится молодой, амбициозный чиновник Николай Васильевич Федоров, который прекрасно понимает, что в таком виде город оставлять нельзя! Именно он подписывает указ и ходатайство о строительстве второй очереди Чебоксарского залива. Хотя, фактически, это было строительство залива с ноля, ибо просто распаханная территория, огороженная забором, как это видно на фото выше, никак не являлась заливом.
И только после этого начинается строительство плотины. Хотя изначально проект не предполагал плотин между чашами залива.
На эту тему в интернете можно найти немало диванных дискуссий о том, что если бы плотину построили изначально, то незапланированных затоплений можно было бы избежать. Мнение с моего дивана по этому поводу тоже есть.
Если посмотреть на старое и свежее фото Успенской церкви выше, то можно заметить, что на современном фото у церкви куда-то пропал первый этаж. На самом деле никуда он, конечно же, не пропал. При строительстве плотины в этих местах был засыпан дополнительный слой грунта, дабы не только облагородить нижнюю чашу залива, но и прежде всего укрепить плотину, для чего уцелевшему храму пришлось пожертвовать первым этажом. И если бы эту плотину построили изначально, то незапланировано затопленные здания пришлось бы запланировано засыпать. Как-то так.
Экспертные мнения по этому поводу с Ваших диванов я с удовольствием почитаю в комментариях!
Давайте еще раз вспомним о том, что полностью заполнена была только одна чаша залива в то время, когда другая напоминала болото, в котором уже давно завелась своя экосистема. Для того, чтобы ее заполнить полностью водой была сооружена насосная станция для закачивания воды из Волги, так, как такие речки, как Чебоксарка и Трусиха не могли обеспечить полное заполнение чаши. Было решено направить их прямиком в Волгу, минуя акваторию залива, по подземным коммуникациям. Выглядит это, примерно так:
Вода из Волги, при помощи насосной станции поступает в верхнюю чашу залива. Все, кто был в Чебоксарах летом видели фонтаны залива. Так вот: Это не просто фонтаны. Именно они и распыляют волжскую воду в залив. Далее вода попадает в нижнюю чашу. И уже оттуда, попадает обратно в Волгу. Верхняя чаша залива так же разделена плотиной, которая находится прямо под пешеходным мостиком. Таким образом залив разделился не на две, а на три чаши и имеет каскадную форму.
При этом, еще раз напомню, что речки Чебоксарка, и Трусиха впадают в Волгу по подземным трубам, минуя акваторию залива. Во всех чашах залива вода исключительно волжская.
На сегодняшний день Чебоксарский залив является одной из главных достопримечательностей города. В летнее время года тут можно покататься на лодках и катамаранах. А можно просто прогуляться по его набережным, любуясь необыкновенно красивыми чебоксарскими закатами, даже не задумываясь о том, что под его водами скрывается целая часть города и интереснейшая история его строительства!