Современные лайнеры бороздят небо над всеми континентами, но есть места, которые пилоты предпочитают обходить стороной. Например, над Тибетом и Антарктидой практически не летают пассажирские самолёты. Почему так происходит? Разбираемся, что скрывается за этим запретом.
Опасное небо над Тибетом
Тибетское нагорье — одна из самых высокогорных областей в мире. Средняя высота местности — около 4000 метров над уровнем моря, а с юга регион окружён величественными Гималаями. Из 14 высочайших гор планеты 9 расположены именно здесь!
Формально полёты над Тибетом не запрещены. Однако на практике авиакомпании стараются избегать этого региона. Причина проста — безопасность.
Что не так с Тибетом?
Самолёты летают на высоте 10–12 км, где воздух разреженный, а сопротивление минимально, что помогает экономить топливо. Однако в случае разгерметизации у пассажиров есть всего 15 секунд, прежде чем они потеряют сознание из-за нехватки кислорода.
На этот случай предусмотрены кислородные маски, рассчитанные примерно на 20 минут — этого времени достаточно, чтобы пилоты успели опустить самолёт на высоту 2–3 км, где дышать можно без дополнительных устройств.
Но вот беда: в районе Тибета снижаться попросту некуда! Высота местности настолько велика, что даже экстренное снижение не спасёт ситуацию. Самолёту пришлось бы лететь сотни километров, прежде чем он достиг бы безопасной высоты. В таких условиях 20 минут кислорода — капля в море.
Поэтому Китай требует, чтобы авиакомпании модернизировали кислородные системы, если хотят летать над Тибетом. А это дорого и хлопотно. Проще проложить маршрут в обход.
Турбулентность и нехватка аэропортов
Ко всему прочему, над Тибетом часто возникают зоны сильной турбулентности. Сама по себе она не опасна, но из-за рваных потоков воздуха полёт может превратиться в настоящий аттракцион. А теперь представьте, что на борту экстренная ситуация, пассажиры в панике, а самолёт потряхивает, как осенний лист.
Добавьте к этому редкие аэропорты, куда можно было бы экстренно посадить лайнер, и получите идеальные условия для катастрофы. Так что лётчики не рискуют и выбирают другие маршруты.
Почему не летают над Антарктидой?
Казалось бы, Антарктида — огромный континент с ровной ледяной поверхностью. Почему бы не использовать его воздушное пространство?
Проблема №1: Аэропортов почти нет
На весь материк — всего три взлётно-посадочные полосы, предназначенные для научных экспедиций. Причём работают они нерегулярно, так как зависят от погоды. Обычным авиакомпаниям рассчитывать на эти аэродромы бессмысленно.
Проблема №2: Неразумные маршруты
На карте мира кажется, что лететь через Антарктиду — хорошая идея. Но если прикинуть реальные маршруты, окажется, что это просто невыгодно.
Линии авиасообщения между Америкой, Австралией и Африкой проходят севернее материка. Даже если теоретически проложить рейс через Южный полюс, он окажется длиннее обычного маршрута. А значит, неэкономичным.
Проблема №3: Полярные условия
Температуры на высоте в районе Антарктиды могут опускаться ниже -60°C. Для самолёта это не критично, но если случится ЧП и придётся садиться, шансы на выживание у пассажиров минимальны. В отличие от других континентов, здесь нет городов, спасательных служб и даже дорог.
Полёты над Тибетом и Антарктидой не запрещены, но связаны с серьёзными рисками. Авиакомпании предпочитают не рисковать жизнями пассажиров и деньгами на дополнительные модификации самолётов. Так что если вдруг увидите самолёт над Гималаями или Южным полюсом — знайте, это большая редкость!
Делитесь своим мнением в комментариях, ставьте лайк и подписывайтесь на Гугляндекс! Впереди еще много интересного 🌍🔍