Шёл восьмой год жизни в Нячанге... Но мало кто знает, что после ковида мы всё таки решили вернуться на родину, и сделали всё для этого, начиная с оформления документов и билетов для собак до продажи холодильника и прочего барахла накопившегося за все эти годы. Всего мы прожили в Новосибирске 9 месяцев, застали и лыжи и купание в речке и осеннюю слякоть. Но кульминацией нашего "возвращения на родину" стало путешествие обратно в Нячанг
С наступлением холодов стало понятно что ютиться в однушке с (на тот момент с одним) ребенком и двумя собаками, так себе вариант, плюс те возможности для комфортной жизни, которые даёт южная страна (в плане свежих продуктов, лёгкости перемещения, одежды, развлечений) вряд-ли мы сможем организовать в Новосибирске. Было решено: не нужное продать, квартиру сдать, машину загнать в гараж, купить билет и улететь как минимум на зиму
Сидим мы значит на даче, квартиру сдали "ловим удобные билеты", и тут на тебе объявляют мобилизацию, как итог билетов сразу нет, стыковочные стоят неподьемных денег, а те варианты которые плюс-минус подходили не берут собак на борт. И тут я решаю совершить план "буран" рвануть через Монголию на машине и вылететь через Улан-Батор корейскими авиалиниями с пересадкой в Сеуле. Алиса на тот момент уже носила в животе маленького, машину мы купили в этот же приезд, по принципу "пол часа позора и ты на месте, всё лучше чем на автобусе" сорока трех летний Фольксваген Б2 ждал и манил в дальнее путешествие
Посмотрев тревол блогеров которые посетили Монголию, мы решили что и нам это под силу, на случай ночевки на открытой местности мы взяли парочку армейских спальников, газовую горелку, тушёнку, бичпкеты, и много пятишек с бензином
В последнюю ночь перед поездкой переночевали у моих родителей и в пять утра, в начале октября по инею выдвинулись на Алтай в сторону границы с Монголией. Думаю не стоит говорить что путешествие на старой машине очень рискованная, если не сказать безумная затея. Не проехав и часа мой Б2 начал глохнуть. На улице ночь, идёт мелкий снего-дождь, а мы стоим на трассе и в переди около 3 тыс км. Открыв капот я увидел на месте карбюратора кусок льда, холодный поток всасываемого воздуха настолько охладил его что он просто перестал работать. Пришлось вырвать из салона кусок гофры идущий от печки и приладить его к коллектору выхлопной системы, а второй конец направить на карбюратор, сделать, так сказать, зимний вариант работы двигателя из подручных материалов.
К вечеру того же дня мы прибыли в приграничных посёлок на Алтае оставив позади порядка 900 км горных дорог. Устроились на ночлег в гостевом домике, изрядно протопив его дровяной печкой. На следующей день предстояло самое волнительное, преодолеть сухопутную границу, и при этом не получить повестку вместо штампа о покидании России.
Проснувшись тронулись в сторону границы, и через пол часа машина "психанула" моргнула всеми приборами на панеле и заглохла, по видимому ей очень не хотелось ехать в свой последний путь, но об этом немного позже. Все манипуляции по поиску искры и прочие прощупывания и простукивания не приносили результата
В своих попытках оживить старичка я добрался до панели приборов полностью отключив все идущие к ней провода "произошло чудо" мотор заработал
Решено было продолжать движение ориентируясь не по приборам, а по ощущениям, из рабочего на панеле остался только спидометр, так как он работает на механическом приводе от двигателя, и магнитолу тоже удалось запитать, ну ни ехать же в тишине
Подъезжая к границе нас остановил пост, люди с автоматами и масками, потребовали мой паспорт, после проверки и переговоров по рации мне разрешили движение дальше. Границу прошли относительно просто, правда свой паспорт пришлось ждать в отдельном кабинете больше положенного времени, плюс собаки, ветеринарный контроль и прочие проверки. Через час примерно мы уже ехали по новой стране, невероятно довольные собой
На самой границе как только пересекли последний пост, подходит местный парень и говорит. Симка нужна? Обмен рублей на тугрики? Это не прикол, местная валюта действительно так называется. И тут я решил, давай немного поменяем а остальные в банке по хорошему курсу, какая это была ошибка понял только на следующий день... Продолжение следует