К концу пятого дня мы всё таки добрались до столичного Улан-Батора, города бесконечных пробок. Для справки, население Монголии чуть больше трёх миллионов и практически половина проживает в столице, первое что бросается в глаза это количество гибридных автомобилей, из десяти машин семь будут приусы. Вот тебе и отсталая страна, как я выяснил потом связанно это с ценой на подержанные японские машины. Когда Приус на родине требует замены батареи (пожалуй, самой дорогой детали автомобиля), его отправляют сюда. При помощи нехитрых монипуляций с электроникой, гибрид начинает работать как обычная машина, о экономии бензина конечно приходиться забыть
Я ездил по городу как инопланетянин, на моем динозавре конца 70х годов прошлого столетия. Это кстати стало серьёзной проблемой с продажей, потому что планировал её сдать на запчасти. Но пришлось искать металлоприемку, хотя к счастью на местной группе в Фейсбуке я таки нашёл любителя раритета и Фольксваген уехал в какую-то деревню
Издавна местные жители ведут кочевой образ жизни и переезжают с места на место в поисках пастбищь для скота, для перевозки использовали раньше тот же скот, коней, верблюдов. Сейчас же возле каждой юрты стоит УАЗ или китайский грузовичок, а после моего визита и красный Фольксваген Б2.
Собак в городе как оказалось, не любят и даже боятся, поэтому чтобы найти жильё, а нам предстояло ещё ждать две недели вылета, удалось после долгих поисков остановиться в посуточном отельчике с караоке на первом этаже.
Что касается еды то Монголия это ад вегетарианца, в рационе преобладает мясо, на протяжении всего нахождения в стране меня не покидал запах жирного конского мяса, овощи есть конечно, но качество и количество оставляет желать лучшего. Питаться не дорого, для любителей баранины, говядины приготовленных в различных комбинациях с тестом эта страна будет открытием. Для Максима выросшего на свежих фруктах, визит в Монголию был серьезным испытанием
Люди, хорошие, какие они в принципе могут быть, я вообще редко встречаю плохих. На трассе как-то остановились масла подлить, в сторонку отъехал открыл капот, подъезжает Приус, предлогает помощь. Чувствуется конечно советское наследие, и в отношении и в архитектуре
Если кто-то решит поехать в Монголию, то не стоит этого делать ради Улан-Батора, самое крутое в этой стране дикая природа, бесконечный простор, без телефона и интернета. По трассе есть много просёлочных дорожек, которые ведут к подножью гор с водоёмами, немногочисленными деревьями. Мы конечно ехали в преддверии зимы и было холодно, но летом с палаткой или на автодоме с 4вд это чистый кайф. Есть организованные кемпинги, но на букинковых сайтах не представлены, нужно подъезжать и спрашивать. Кстати, местные владельцы юрт за тугрики тоже вполне могут предложить обед, ночлег и лишняя шкура всегда найдется, чтобы укрыться от холода.
Написано данное сочинение на память, не уверен что в скором времени мне захочется посетить Монголию. Но я рад, что жизнь так сложилась и нам удалось здесь побывать, считаю путешествие это не всегда про комфорт и резорты, море и прочие удобства, но про впечатления и красоту окружающего мира во всех его выражениях